汽車內(nèi)的音樂來源，先后經(jīng)歷了收音機(jī)、磁帶機(jī)、CD機(jī)等時(shí)代，以及目前流行的多碟CD機(jī)時(shí)代，而已經(jīng)全面占領(lǐng)了音樂隨身聽市場的U盤式MP3播放器，卻遲遲沒有得到主流汽車廠商的全面支持。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，一個(gè)可能原因是技術(shù)因素，即USB存儲(chǔ)設(shè)備只是近年才開始流行，而且通常只有電腦主機(jī)才能實(shí)現(xiàn)完美控制，其他設(shè)備控制U盤相當(dāng)困難而且功能非常有限，汽車音響廠家準(zhǔn)備不足；另一個(gè)可能原因是市場因素，目前占據(jù)世界主流地位的汽車音響巨頭們不愿提前關(guān)閉其投資巨大的機(jī)芯生產(chǎn)工廠，沒有全力以赴的投入這場可能導(dǎo)致自身遭受損失的新技術(shù)競賽中。這樣就造成了車主需求與市場供給之間的巨大空檔。
針對這個(gè)市場空檔，韓國、中國臺(tái)灣地區(qū)以及國內(nèi)的多家廠商紛紛投入精力研發(fā)車用USB音樂播放技術(shù)，其中國內(nèi)的深圳市惠全科技有限公司另辟蹊徑，集中精力研發(fā)車載U盤六碟音響系統(tǒng)，于05年5月全球首創(chuàng)推出CUMP一代車載U盤“碟”箱產(chǎn)品。雖然由于功能有限、成本高昂、營銷能力薄弱、存儲(chǔ)價(jià)格偏高等原因，該產(chǎn)品沒有成為市場主流，但獲得了數(shù)百名客戶的喜愛，以及部分媒體關(guān)注。而該公司06年6月再次推出新一代的惠全車載U盤管理平臺(tái)，首款針對大眾車型的CVW02產(chǎn)品功能強(qiáng)勁，播放U盤時(shí)除了可實(shí)現(xiàn)機(jī)械6碟的近乎全部功能和音質(zhì)外，還允許客戶自行在U盤上任意設(shè)置歌曲種類、歌曲數(shù)量、播放順序，并通過原車主機(jī)按鍵和顯示屏幕，任意指定目錄、選曲、快速選曲，還增加了十余項(xiàng)貼心功能設(shè)置，例如不影響原車6碟使用、智能斷點(diǎn)記憶續(xù)播、音頻輸入等。產(chǎn)品剛一上市，就獲得眾多用戶的追捧。
值得注意的是，在近兩年的專注投入之后，惠全公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)掌握了單芯片控制USB外設(shè)的全部底層技術(shù)，并自行開發(fā)了第三代產(chǎn)品平臺(tái)，該平臺(tái)使用了 10萬邏輯門級(jí)別、主頻可達(dá)200MHz的FPGA器件（現(xiàn)場可編程門陣列，一種可以自行寫入程序變成任意用途的邏輯器件，俗稱電子積木、電子白板），目前已經(jīng)開始測試樣板。該平臺(tái)不受USB通信芯片的功能限制，可任意搭配不同的存儲(chǔ)接口、解碼器件、大容量緩存，靈活實(shí)現(xiàn)所需功能，并可以直接與車身主機(jī)接口、甚至車身電腦總線對接，除依據(jù)該平臺(tái)研發(fā)適用國內(nèi)主流的現(xiàn)代、豐田、本田車型的U盤六碟產(chǎn)品外，還可以依據(jù)該平臺(tái)開發(fā)新款的車載數(shù)碼主機(jī)，或者給其他主機(jī)配套供應(yīng)專用數(shù)碼模塊。該平臺(tái)的使用，意味著惠全公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)接近可完成專用芯片設(shè)計(jì)的級(jí)別，離全球該行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先者的隊(duì)列更近一步。
在汽車音響行業(yè)由機(jī)械機(jī)芯時(shí)代轉(zhuǎn)向數(shù)碼時(shí)代的今天，復(fù)雜、昂貴、光頭壽命有限的多碟CD音源，被主流的USB存儲(chǔ)方式替代，將只是時(shí)間問題，和隨身聽行業(yè)一樣。在此過程中，曾經(jīng)憑借多碟機(jī)芯生產(chǎn)技術(shù)上的絕對優(yōu)勢獲得領(lǐng)先地位的國外廠商，其行業(yè)領(lǐng)先地位將受到一定的挑戰(zhàn)。因?yàn)楸姸鄧鴥?nèi)企業(yè)將有機(jī)會(huì)跳過CD機(jī)芯時(shí)代的技術(shù)壁壘，憑借全球半導(dǎo)體芯片行業(yè)的最新資源及本土應(yīng)用研發(fā)，快速響應(yīng)市場需求，在汽車電子設(shè)備行業(yè)獲得廣闊的發(fā)展空間。
