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寶來車改裝音響表現音樂細節

[ 07-10-11 10:15 ]  太平洋汽車網  
  已經進入汽車音響發燒天她的朋友,對于汽車音響系統的音質要求較高,特別是層次感和清晰度,在播放每一首樂曲時都想使樂曲本身的音樂細節(高、中和低音)分別表現出來。而汽車音響的音質在達到一定水平時,器材的質量就極為重要了,否則說提高音質那只能是紙上談兵。“一分價錢一分貨”這句話此時讓人最能體會到,因為只有高標準的器材才能裝配出一流的汽車音響系統。

  本期介紹一汽-大眾寶來轎車汽車音響改裝的2種方案。

  經濟型

  主機

  健伍KRC-565收放機(帶遙控)

  多碟CD機

  KDC-719碟CD驅動器

  揚聲器

  前門為YUKO 6065 6英寸分體套裝,后門為KUKO 6366 6英寸3路同軸。

  此套系統投資約為¥4980元。

  升級型

  現在介紹的這套音響系統,使用了日本SONY WX-7700MDX主機,SONY CDX-656CD 10碟CD驅動器,后級選用的是美國KICKER的功率放大器和揚聲器。整套系統無論從音質層次、音量力度和清晰度,都能給人耳目一新的感覺,最適合聽古典交響樂、流行曲,同時因為功率大,有音量力度,所以也可以兼顧那些愛聽迪斯科和搖滾樂朋友的要求。

  主機

  SONY WX-7700MDX

  該機為2003年款,2DIN高度設計,其外形猶如汽車速度儀表的外觀。該機顯示屏的顏色可自由設完,還可個別調校3種色光(RGB)的亮度,組合成超過700種不同的顏色,為您的車廂增添視覺享受。

  多碟CD機

  SONY CDX-656X 10碟CD驅動器

  揚聲器

  前門為美國KICKER RS6 6.5英寸,最大功率200 W,后門為1600 6.5 英寸,最大功率125W超低音箱美國Audiobahn AW1051 10英寸 最大功率300W

  功率放大器

  1塊美國KICKER 1X1302,最大功率175*2W;2塊1X702,最大功率70*2W

  安裝方法

  主機可安裝在原車位置,但由于原車是IDIN現在是2DlN,所以要把原車主機下面的儲物盒去掉,重新做支架固定。對于揚聲器的安裝,在不破壞車輛整體結構的情況下,更換揚聲器便可使聲場定位趨于合理。前門使用美國KICKER RS6套裝,6.5英寸揚聲器需要安裝在車門下方的原車揚聲器的位置,但由于原車揚聲器支架與揚聲器為一體,所以換裝的揚聲器需要制作墊圈加以固定,前方的中音揚聲器改動見圖2。高音揚聲器安裝位置不用變,只需將2英寸高音頭安裝在前門上部三角處即可,這樣基本可以滿足高音定位,分音器則可安裝在門板內,該分音器可以根據自己的要求調節衰減高音增益。這里要強調一點,由于前方主聲場是在前門,前門的隔音與吸音效果將直接影響效果,因此要在門內用減振板使門板加強硬度,同時揚聲器周圍還要用吸音材料進行處理,以減少諧振。對于后方揚聲器,為增加中低音效果可將KICKER 1600 6.5英寸安裝在后門上,但也需要加墊圈固定 。超低音箱Audiobahn 10英寸用密度板制作安裝在行李艙內,加裝Audiobahn原裝設計的網罩后,外表看上去很酷。之后就要考慮勸率放大器了,用美國KICKER 1X702帶有低通濾波功能的功放推動低音炮,1X1302推動前方的RS6揚聲器, 1X702推動后方的1600揚聲器,功率放大器按車主要求用密度板絕緣安裝在了行李艙內橫隔鐵板上。CDX-656X10碟驅動器安裝在行李艙上部橫板上。由于該系統功率比較大,音樂沖擊瞬間感覺電流不夠強,所以加裝了1個電容來補償。接下來就是線路連接,注意電源線要從蓄電池直接到功率放大器,但要在蓄電池出線端加裝防水保險以防失火。信號線要選用雙層屏蔽防干擾的,在布線時還要注意電源線與信號線應分別從車輛的兩側安裝,地線要選擇車身主干線安裝。

  至此該車的音響改裝完成。這套音響在價格上適中,音質也能達到初級發燒的聽音要求,初試汽車音響發燒的朋友您不妨一試,聽聽效果究竟如何。

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