輪胎爆裂、脫落
在汽車(chē)行駛中，輪胎發(fā)生爆裂之前，一般不容易發(fā)現(xiàn)，只是在行駛中發(fā)生爆裂聲，隨之出現(xiàn)偏行現(xiàn)象時(shí)才發(fā)現(xiàn)。前輪爆裂往往導(dǎo)致急劇偏行，容易造成撞車(chē)、掉溝以至于翻車(chē)事故。
輪胎爆裂的原因是多種多樣的，如氣壓不足易使輪胎側(cè)壁彎曲折斷而發(fā)生爆裂；氣壓如果過(guò)高或者汽車(chē)超載時(shí)，就可使輪胎的缺陷處(如以前損傷的部位)發(fā)生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，這種情況就比較多見(jiàn)；其他一些情況的爆裂是因?yàn)殇J利的石頭和其他物品刺破輪胎而引起的。
行駛途中如輪胎突然爆裂，不要驚慌，只要雙手緊握方向盤(pán)，仍然可以控制車(chē)輛。如果是后面車(chē)輪的輪胎爆裂，汽車(chē)的尾部就會(huì)搖擺不定，顛簸不已。只要駕駛?cè)藛T保持鎮(zhèn)定，用雙手緊握方向盤(pán)，通常都可以使汽車(chē)保持直線行駛。此外，最好反復(fù)一下一下地踩制動(dòng)踏板，這樣可以把汽車(chē)的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的后輪胎所承受的負(fù)荷。同時(shí)要注意不要過(guò)分地踩制動(dòng)踏板。
如果爆裂的是前面的輪胎，情形就嚴(yán)重得多，因?yàn)檫@樣會(huì)大大地影響駕駛?cè)藛T對(duì)方向盤(pán)的控制。遇到這種情況應(yīng)該盡可能地輕踩制動(dòng)踏板，以免車(chē)頭部分承受太大的應(yīng)力，因?yàn)楸训那拜喬?huì)不平穩(wěn)地滾轉(zhuǎn)，甚至可能脫離輪圈。雙手緊握方向盤(pán)，如果汽車(chē)大幅度偏左或偏右時(shí)，也可以立即矯正。
如果車(chē)輪的固定螺母松動(dòng)，有時(shí)會(huì)使車(chē)輛的輪胎在行駛中脫落。遇到這種意外，整輛車(chē)會(huì)失去平衡，并可能出現(xiàn)回轉(zhuǎn)的情形。車(chē)輪脫落就會(huì)露出制動(dòng)鼓，有些汽車(chē)會(huì)露出輪軸，這些暴露的機(jī)件戳入地面，就會(huì)形成回轉(zhuǎn)中心。如果脫落的是后車(chē)輪，回轉(zhuǎn)程度就沒(méi)那么嚴(yán)重。這時(shí)應(yīng)該緊急制動(dòng)，并把方向盤(pán)轉(zhuǎn)向汽車(chē)回轉(zhuǎn)的相反方向。
行車(chē)中制動(dòng)失靈汽車(chē)在行駛的過(guò)程中，如果是液壓的制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)一腳制動(dòng)或連續(xù)幾腳制動(dòng)，制動(dòng)踏板均被踏到底但沒(méi)有制動(dòng)效果即屬制動(dòng)失靈；如果是氣壓制動(dòng)失靈，則抬起制動(dòng)踏板后制動(dòng)閥沒(méi)有排氣聲。在行車(chē)中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈以后，如果是躲避障礙物，應(yīng)迅速使用駐車(chē)制動(dòng)并搶掛低速擋，握好方向盤(pán)，及時(shí)將障礙物躲避開(kāi)，準(zhǔn)備駛向較安全的地方。如果汽車(chē)在正常的行駛中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈，前面沒(méi)有特殊情況時(shí)，可先減速然后換入低速擋，靠近路邊后停車(chē)檢修排除故障。如果故障一時(shí)排除不了，這時(shí)可以低速行駛，遇到情況時(shí)隨時(shí)使用駐車(chē)制動(dòng)將車(chē)停住。以低速駛回停車(chē)場(chǎng)，但是不能在坡道上行駛，也不能在繁華的地區(qū)行駛。
如果是自動(dòng)擋的汽車(chē)制動(dòng)器失靈，應(yīng)該立即收油減速并拉緊駐車(chē)制動(dòng)器。拉桿如有鎖緊裝置，要在當(dāng)車(chē)速降至低擋程度時(shí)鎖緊拉桿，并把車(chē)駛向安全的地方。同時(shí)，汽車(chē)涉水時(shí)制動(dòng)鼓內(nèi)有時(shí)也會(huì)進(jìn)水，使蹄片浸濕，這樣使制動(dòng)效能下降，造成制動(dòng)的失靈。因此在車(chē)輛涉水后要輕踏制動(dòng)踏板，使蹄片摩擦發(fā)熱，蒸發(fā)掉水分后方能正常行駛。
行車(chē)中前風(fēng)擋玻璃破裂
當(dāng)車(chē)輛在高速行駛時(shí)，前面車(chē)輛的后輪揚(yáng)起飛石，或者從前面載運(yùn)砂石貨車(chē)掉落的碎石，可能把尾隨車(chē)輛的擋風(fēng)玻璃擊破，這時(shí)會(huì)造成視線變得模糊不清，前方的視界幾乎完全受阻。在剛剛翻修的公路上，這樣的情況更容易發(fā)生，所以在這樣的路面上行車(chē)時(shí)要盡量低速，并且拉開(kāi)與前車(chē)的距離。
如果在行車(chē)過(guò)程中遇到擋風(fēng)玻璃突然破碎這種緊急情況，必須降低車(chē)速，并盡快駛離車(chē)道；同時(shí)保持鎮(zhèn)定，不要突然轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，或過(guò)分地用力制動(dòng)。如果一直在全神貫注開(kāi)車(chē)，可根據(jù)破碎前的路面情況和交通情況適當(dāng)?shù)販p速后，把破裂的玻璃用硬物擊穿，然后制動(dòng)。如果情況十分緊急但在車(chē)內(nèi)又找不到可以擊穿碎玻璃的硬物，可以把破裂的玻璃用拳擊穿，揮拳時(shí)前臂要伸直，不要彎曲手腕，這樣快速的重重一擊，手部將不至于被割傷。把車(chē)停至路旁后，要將破
碎的擋風(fēng)玻璃完全敲下來(lái)再繼續(xù)行駛，以保證駕駛員四周有良好的視野。
在沒(méi)有前擋風(fēng)的情況下繼續(xù)行駛時(shí)，要把所有的車(chē)窗都關(guān)緊才可開(kāi)車(chē)，當(dāng)車(chē)內(nèi)的空氣開(kāi)始“顫動(dòng)”，既表示車(chē)內(nèi)外的氣壓相等，這時(shí)駕駛員不必?fù)?dān)憂，可以放心開(kāi)車(chē)。但注意不要加快車(chē)速，否則，車(chē)內(nèi)氣壓太高，可能把后窗玻璃壓飛脫。
汽車(chē)側(cè)滑
汽車(chē)在行駛中產(chǎn)生側(cè)滑的原因很多，主要有以下一些情況：汽車(chē)在附著力很小的冰面、泥濘路面行駛；采取緊急制動(dòng)、突然加速、減速，或者猛打方向時(shí)；在彎道、坡道、不平整路面或者越過(guò)路拱速度太快時(shí)；汽車(chē)前后輪制動(dòng)不均勻，輪胎氣壓不符合規(guī)定，輪胎花紋磨平時(shí)；在濕涓路面行車(chē)，前后輪制動(dòng)間隙不一致，前邊制動(dòng)輕，后邊制動(dòng)重時(shí)等。處理汽車(chē)側(cè)滑現(xiàn)象首先要分析由什么原因造成，如果是制動(dòng)造成的側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動(dòng)，減小油門(mén)，同時(shí)把方向盤(pán)轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)，打方向時(shí)不能過(guò)急或持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，否則車(chē)輛可能向相反的方向滑動(dòng)。因?yàn)橥Ｖ沽酥苿?dòng)，使車(chē)輪解除了抱死狀態(tài)，這樣就使橫向附著力情況得到改善。朝著側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)使汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑增大，減小了離心力。汽車(chē)回正以后要平穩(wěn)地把方向盤(pán)轉(zhuǎn)到原來(lái)的位置。
在側(cè)滑時(shí)盡量不要使用制動(dòng)，并且要使離合器保持接合狀態(tài)，用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。為了防止側(cè)滑，車(chē)速必須放慢，根據(jù)路面的條件不能超過(guò)規(guī)定的行車(chē)速度。在溜滑路面行駛時(shí)每個(gè)起動(dòng)、停車(chē)、轉(zhuǎn)彎都必須緩慢，這樣可以減少側(cè)滑。使用制動(dòng)時(shí)要采用點(diǎn)剎車(chē)，避免一腳將車(chē)剎死。
