自動擋車換擋技巧
自動擋車換擋，由電腦控制，操控簡單。筆者根據經驗提供三點建議：
1．平直路面行駛，一般用“D”擋，如果在市區較擁擠路段行駛，則撥至3擋位置，可以獲得更強動力；
2．掌握左腳輔助控制剎車。如進入停車位之前要駛上一個短坡，可以用右腳控制油門，左腳踩剎車以控制車輛緩慢前行，避免追尾。
另外，像奧迪A6等手動自動擋一體的車型，可以采用手動模式行車，即將操作桿撥向右側，根據車速向“＋”號前推升擋。好處一方面動力更強勁、提速更直接；另一方面是省油，如控制得好，可省油5%-15%。而且還可以起到輔助減速作用，降低發動機噪音。
手動擋換擋技巧
手動擋操控相對復雜，且有一些技巧和要訣，追求動力性，要訣是把握換擋時機，讓車子提速有力。理論上說，一般發動機以接近扭矩峰值時，提速最爽。
如何判斷車輛的經濟轉速。以奧迪車為例，40公里 100公里時速勻速行車時，發動機轉速一般在1800 2000轉，急加速時會升到3000轉左右。因此可以認為2000轉是一個經濟轉速，以此可以作為手動擋行車參照。
對比觀察，1.8和1.8T手動擋車在發動機2000轉時，在各擋位用此轉速行車非常輕快，希望省油的車主，可以在2000轉附近換擋，而追求動力者可以適當滯后換擋。
開好車重起步
開好車，起步很重要，一定要養成1擋起步的習慣，對發動機、離合器、變速箱都有好處。尤其對于奧迪之類車身較重的車型，要克服慣性，需要較大扭力，故可采用“定油”操作法：踩離合掛擋后，稍預壓油門，至發動機1500轉左右定住，然后再按照快、停、慢三法緩放離合，則起步平順，車身無振動，噪音也低。
開車是藝術，對車速和發動機轉速的控制不可能也不必要十分精確，只要保持在一個大概的區間。實際操作中，不可能頻頻目視轉速表來選擇換擋時機。最好通過實踐，觀察車速、測聽發動機的聲音來判斷。
