南京正流行使用私家車載電臺
一家汽車俱樂部就有百余臺
車載電臺本來是出租車公司用來聯(lián)系職員、通報路況、安排工作的東西，在普通大眾中應(yīng)用很少。可是，在南京一家汽車俱樂部，這些私家車主卻有100多人都擁有車臺和手臺，擁有中國業(yè)余無線電運(yùn)動協(xié)會頒發(fā)的業(yè)余無線電使用執(zhí)照，他們用電臺聯(lián)系彼此，他們說，車載電臺就像他們的移動通信。
在某國際貨運(yùn)公司工作的直達(dá)是俱樂部里第一批擁有電臺的，車臺就安放在擋位的后邊，聲音信號非常的清晰。不時聽見車友們在臺上說話：“我現(xiàn)在在大光路，馬上就過來！”還有人在臺上唱歌，唱完了問：“今天有人要一起去卡拉OK嗎？”由于俱樂部使用的人比較多，南京無線電愛好者協(xié)會專門批了一個頻點(diǎn)給他們使用。“不是隨便什么人都可以使用電臺的。要在臺上說話，必須要有無線電使用的操作證（執(zhí)照），這是要考的，要了解無線電使用的基本規(guī)則，還有無線電通聯(lián)的語法和規(guī)則。沒有執(zhí)照說話，是違法的！”直達(dá)很驕傲，他們已經(jīng)有100多人都考到了執(zhí)照，“如果沒有這幫車友，有臺也沒有意義，在臺上說話沒人會理你，有時會碰見一些‘火腿’（ham，指無線電愛好者），只會禮節(jié)性地和你打個招呼而已。”和“火腿”們不同，他們不會太關(guān)注電臺的技術(shù)性能，電臺是他們更加方便的交流平臺，他們俱樂部經(jīng)常要組織一些自駕游和集體活動，有了電臺以后，頭車?yán)秒娕_給后邊匯報路況，組織者利用電臺協(xié)調(diào)情況，大家一起群策群力，每輛車遇到問題都可以及時得到解決。去大別山的時候，就靠著電臺，他們浩浩蕩蕩一行38輛車子，從南京到大別山一路行程都協(xié)調(diào)得非常好。
最讓直達(dá)難忘的是有困難的時候，有時候車子在哪里拋錨出故障，或者出了小車禍。在臺上一說，所有聽見的車友，都會放下一切可以放下的事情，從四面八方趕過來幫忙，有時候事情已經(jīng)處理完了，還有人在臺上說：“我已經(jīng)到了××地方，還有5分鐘就到了！”直達(dá)拿起車臺的通話器，要響應(yīng)一個車友下午去中山陵的號召。“手機(jī)不過是可以和一個人通電話，用電臺，所有車友可以隨時隨地一起在臺上交流，它就像我們的移動通信，聯(lián)系著我們這群愛車的人！”
對于電臺的使用,直達(dá)介紹說如果有人裝了“全頻段”的車載電臺以后,在車上就可以收聽到公安部門進(jìn)行的通聯(lián)，就可以收聽到航空塔臺對飛機(jī)進(jìn)行的引導(dǎo)。
據(jù)其介紹，美國9·11事件發(fā)生后的第一個小時，事發(fā)地區(qū)電話和手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)嚴(yán)重堵塞，這時，美國的無線電愛好者都收到了一個緊急信號：“世貿(mào)受襲，世貿(mào)受襲，需要幫助，需要幫助，這不是演習(xí)，再重復(fù)一遍，這不是演習(xí)！”于是收到呼救的無線電愛好者，很多就和我們一樣是安裝的車臺，立刻調(diào)頭就趕赴災(zāi)難現(xiàn)場，并在很短的時間內(nèi)搭建中繼并使用自己的車載電臺幫助現(xiàn)場進(jìn)行通聯(lián)，很多人在第一時間投入了廢墟搶救工作。所以無線電愛好者在社會需要的時候可以利用自己的技術(shù)和設(shè)備為國家做出貢獻(xiàn)，這不是口號，是一種責(zé)任。但是，如果有的DX只是急于趕一種潮流，對于最基本的無線電常識都不懂，對最基本的電臺使用方法都一無所知，開臺就聊天，張嘴就粗話，那就不僅僅是他自己的悲哀了。
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