義烏作為全球最大的小商品批發市場，未來什么行業最有發展潛力？在去年，義烏市市場貿易發展局作了一個調查分析，列出了十大行業，結果包括汽車用品、汽車配件在內的汽車后市場被列在了第一位。不僅是義烏，對于整個中國汽車產業而言，汽車后市場也被稱為是最后的金礦。有著強大銷售網絡、物流運輸網絡的義烏，已經瞄準了這一市場的巨大發展潛力，并準備打響國際市場。今天開業的義烏國際汽車用品、配件一條街也正朝這一目標邁出第一步。
據該專業街負責人孫美德介紹，目前已入駐該市場和已簽約的商戶有150余戶，其中中東地區的外商、廣州、上海和溫州等地的商戶占35%；三門、天臺等臺州地的商戶占50%；金華、義烏等當地商戶占15%。外來的客商占了大部分。其中入駐的知名企業有上海大唐汽配連鎖有限公司、浙江天臺天鴻汽車用品有限公司、廣州精鋒有限公司、溫州金斯頓公司、臺灣汽車精品經銷商、杭州金馬汽車用品有限公司、金華天使裝潢連鎖企業等。
昨天，一經營戶告訴記者，雖然市場還未正式開業，但已經有很多人開著車慕名到專業借來采購汽車用品。由于品種齊全、價格實惠，不僅吸引了永康、東陽等周邊地區，甚至連杭州、上海等地的車主都專程趕到市場來給愛車添置裝備。一位正在購買汽車坐墊的金華車主告訴記者，4S店或專門的汽車裝潢店的汽車用品價位普遍偏高，而這里的汽車用品價格優勢很明顯，他也是聽了朋友的介紹過來的，發現真的很便宜，一款夏季用的汽車坐墊只要10元。
有數據顯示，2005年我國民用汽車社會保有量已超過2900萬輛。同時，現在我國的汽車工業正處在發展階段，而汽車后市場也還處在起步階段，政策、管理機制和市場秩序尚不完善。企業良莠不齊，產品和服務差別非常大。目前汽車后市場的格局基本上是三分天下，4S店依然扮演著主體的角色，從它的品牌、專業服務以及網絡、實力，使它們一直在汽車后市場服務方面扮演非常主導的角色。還有就是大量自生自滅的單體店，這塊從店鋪數量、網絡的數量來講，可能占更大的比例。這些單體店也有自身的生存法則和優勢，它們在市場當中，尤其在低端市場具有相當的生存空間。而現在，專業的汽車后市場服務連鎖品牌開始發展起來，它們構成了目前市場新的重要組成部分。作為連鎖化的、專業化的汽車后市場服務品牌，在市場經濟競爭日趨激烈的情況下，它的優勢會逐漸凸顯出來。從長遠發展來看，連鎖化的專業服務商，肯定會在這個市場當中奪得更大的市場份額。 目前，汽車后市場服務的經營模式表現出了兩個新特點，一是大型化，另一個是集中布局，這種特點在西方汽車后市場是非常普遍的特征，這種趨勢，在下一步汽車后市場連鎖的布局發展方面，也會形成很重要的特征。
對此，國家也出臺了相關的政策，去年8月10日，商務部公布并開始實施《汽車貿易政策》。其中第24條，規定了國家鼓勵汽車配件流通采取特許、連鎖經營的方式向規模化、品牌化、網絡化方向發展，支持配件流通企業進行整合，實現結構升級，提高規模效應及服務水平。
義烏作為一個日趨國際性的商貿區，全球最大的小商品批發市場，其區域優勢是顯而易見的，而全國汽車后市場老大的位置，是義烏所期望的。義烏汽車用品配件專業街的開業更使義烏向這一夢想又邁進了一步。
