有消息表示，英特爾公司將與中國大陸的四家汽車公司、中國臺灣地區三家公司和韓國兩家公司進行合作。相關合作伙伴包括豐田、三菱、福特、馬自達、日產和現代公司的在當地的制造商。除了賽揚移動處理器，英特爾還將在晚些時候在設備中采用Yonah(單內核)和Merom(酷睿2雙核)處理器。
在兩種主要汽車電子系統中（信息娛樂系統和汽車電控系統），英特爾公司將首先集中開發汽車信息娛樂系統，其中包括GPS設備、倒車雷達、車載電腦、音頻視頻設備。英特爾目前不打算進入關鍵任務型的汽車電控系統和動力系統，因為它缺乏這方面經驗，而且該領域技術要求更高。
分析人士指出，車載電子設備中x86嵌入式系統的應用將影響單一任務芯片市場，因為x86系統有相當長的開發歷史、較多研發資源和相關程度較高的軟件解決方案。在CPU時鐘頻率方面，x86處理器可達1GHz以上，其速度大大超過專門處理音頻視頻應用的單一芯片。
