“按照目前雙方態(tài)度，分手也許只是時(shí)間問題。”
日前，南京菲亞特的一位中層管理人士表示，南汽和菲亞特有關(guān)合資公司未來發(fā)展的談判已經(jīng)破裂，大量人員正在陸續(xù)離開南京菲亞特。由于菲亞特已經(jīng)與奇瑞簽訂了合資協(xié)議，菲亞特的老伙伴南汽正被逐漸邊緣化。按照原來的計(jì)劃，到2008年末，南京菲亞特要實(shí)現(xiàn)linea和Grand Punto等車型的本地化生產(chǎn)，但現(xiàn)在就這兩款車生產(chǎn)的問題，菲亞特方面又在猶豫。
“汽車行業(yè)里面的競爭還不夠慘烈。”
比亞迪銷售總經(jīng)理夏治冰認(rèn)為，汽車行業(yè)的競爭遠(yuǎn)沒有IT行業(yè)激烈。對于汽車行業(yè)的價(jià)格競爭、渠道競爭、品牌競爭，比亞迪有充分的心理準(zhǔn)備，覺得是一個(gè)必然趨勢。
“發(fā)展清潔型新能源汽車是我國汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方向。”
科技部部長萬鋼表示，目前中國已經(jīng)形成了有利于清潔型新能源汽車發(fā)展的局面，新能源汽車的準(zhǔn)入法規(guī)已頒布。明年奧運(yùn)會期間，我國自主研發(fā)的新能源車將投入使用。
“現(xiàn)在突然出現(xiàn)一款酷似‘Smart’的汽車，如果這屬于非法抄襲就非常不好。”
上周二，正在訪華的德國總理默克爾在中國科學(xué)院演講時(shí)如此表示。由于抄襲事件影響越來越大，雙環(huán)已經(jīng)放棄了參加法蘭克福車展的計(jì)劃。雙環(huán)汽車目前并沒有收到任何法律文書，如果起訴成立，雙環(huán)希望通過和平方式解決，并共同尋求合作。
