作為中國微型轎車鼻祖的奧拓即將換代，時間在明年底或后年初，車型為Splash。近日，如此消息開始流傳。昨日，記者通過多方求證得知：換代車型為Splash不假，計劃明年底國產、后年1月上市。
Splash定位低于雨燕
Splash是鈴木針對 “威姿”和“飛度”而開發，今年9月將在法蘭克福車展中進行全球首發，明年初開始在歐洲銷售，然后導入中國等國家生產銷售。
據了解，Splash的底盤從雨燕發展而來，整車長度不到3.8米，軸距不到2.4米，玲瓏的身材尺寸與雨燕接近，但在外形、定位等方面與雨燕有較大差異。從現今透露出來的圖片資料來看，Splash比雨燕更顯動感，微翹的屁股使其整體風格更接近兩廂天語。發動機分為三款，一款1.0升3缸汽油機型將供給基本型的Splash；此外還有一款1.2升4缸汽油機作為主打產品，鈴木還提供一款1.3升高壓共軌柴油發動機。由于排量總體低于同平臺車型雨燕，由此可判斷Splash的定位比雨燕會低一個層級，售價將落在現今奧拓與雨燕之間----5萬元左右。
鈴木Splash內飾
接班奧拓時間待定
“由于有些問題還沒有最終落實，所以國產時間不好說得太具體。”長安鈴木有關負責人語言曖昧，“不過，你可以從鈴木承諾每年將在長安鈴木推出一款全新車型的角度去思考，得出明年國產Splash的結論也顯得有些道理。因為明年長安鈴木不可能再投產一款比現今天語定位還更高的車型，而羚羊、雨燕今年內就將改款，向下數就只剩奧拓這個層級了。”
據長安鈴木方面透露，由于受微型轎車細分市場整體萎縮9%的影響，奧拓現今銷量也出現了回落狀況-----今年上半年銷量僅與去年持平。 “市場萎縮得如此厲害，換代步伐必將加快。” 該負責人如是說。
根據慣例，進入中國國產的車型一般都會被外資企業率先在法蘭克福、底特律等全球幾大知名的車展上率先亮相，緊跟著在海外某一重點市場先行上市，接下來選擇中國市場。業界認為，Splash也不例外，因為這符合鈴木近年在中國推出全球戰略車的“習慣”，比如雨燕、天語均如此。“并且上市的時間都是上半年。”長安鈴木一經銷商如此提醒《車周刊》，“Splash的上市時間在后年初也將有跡可循”。記者 楊彬
