車輪改裝好玩又好看
現在，改裝車輪的車主越來越多。不僅是改裝發燒友，一些普通車主也有過改裝車輪的經歷。北京的菲亞特車主陳先生，前些日子去西四環旁的西郊汽配城換輪胎，禁不住店主的一再勸說，改裝了鋁合金大車輪。車子剛剛開進他居住的小區，幾位鄰居就圍上來對改裝后的車輪評頭論足。
記者在北京西郊汽配城采訪時，一位正在為愛車選裝新車輪的車主對記者說：“我改裝的目的很簡單，就是希望改裝后愛車能漂亮點。”
網友“楓樹”說：“原廠車的車輪外形比較平庸，而且大部分國產車的車輪都偏小，不美觀，也不符合流行趨勢。所以車迷就選擇了酷味十足，具有鮮明個性的大號車輪。這能讓愛車更吸引人們的眼球。”
一位改裝發燒友告訴記者，車輪的改裝可以說是一項初級改裝。現在改裝迷們對自己愛車進行改裝大多是從車輪入手的。記者發現，改裝車主以年輕人居多，大多數人的出發點很單純：一是好玩、有個性；二是好看，“炫”。不過，車輪改裝看起來不起眼，里面也有很大學問。車輪改裝得好，不僅美觀，還能使行駛更平穩，讓車的操控更具靈活性；增強抓地力，有效縮短制動距離，提高車輛安全性等。相反，要是換上和車身不搭配或者質量差的車輪，不僅看上去不倫不類，還有可能影響駕駛效果。
鋁合金車輪最受歡迎
普通汽車用的車輪主要分為鋼鐵車輪和鋁合金車輪兩大類。鋼鐵車輪最便宜，但性能相對較差，現在使用得越來越少。還有一種鎂合金車輪十分輕，加速性能也極佳，但價格昂貴、技術難度大。目前，鎂合金車輪主要用于賽車。在歐美，這類車輪有少量在私家車上使用。
鋁合金車輪品種多，價格浮動較大，從200元到數千元不等。據專家介紹，和普通鋼鐵車輪相比，鋁合金車輪的優勢較為明顯：一是造型多樣，外觀設計精美。二是更安全。鋁合金車輪的散熱效果是普通鋼鐵車輪的2～3倍，再加上鋁合金車輪的結構特性，很容易將輪胎、制動系統產生的熱量排散在空氣中。三是鋁合金車輪的重量較輕，減少了四輪的轉動慣性，使汽車的加速性提高，并相對減少了制動的能量需求，從而降低油耗。四是鋁合金車輪具有吸收振動和反彈力量的金屬特性，能提高行車的舒適性。
現在，鋁合金車輪日益受到歡迎，不少車主在改裝時，都把原車配的普通鋼鐵車輪換成鋁合金車輪。并且，他們還盡可能換成大尺寸的鋁合金車輪。
車主選擇改裝店要謹慎
現在，我國的改裝市場還不太規范，提供車輪改裝服務的汽車改裝店很多，檔次差別大，車主要謹慎選擇。在北京汽配市場，既有高檔、專業的改裝店，也有普通的4S店開設了車輪改裝業務。由于改裝難度較小、技術含量相對要低，一些小的輪胎維修點、路邊攤也能改裝車輪。
記者以車主的身份到北京西郊汽配城內一家維修店詢問情況。店員告訴記者，車輪改裝很簡單，幾乎算不上改裝，只是“更換”而已，該店有相關的改裝設備。他給記者介紹了一番鋁合金車輪的好處，并推薦了兩款鋁合金車輪，一款要價200元，另一款要價220元。他還聲稱這款單價為220元的產品是店里檔次“最高”、質量“最好”的車輪。記者憑直覺感到，這款車輪質量不見得好。此前，記者在另一家店看到標價在400元、800元的鋁合金車輪，不僅更美觀，質量也要好得多。
記者調查發現，大多數更換輪胎的維修店都提供改裝車輪的業務（店方稱之為“輪圈改裝”）。不過，其報價，以及出售的產品質量相差很大。而且，有些店并不規范，甚至有欺詐顧客之嫌。消費者最好多轉幾家店進行比較，免得上當受騙。
業內人士建議，消費者進行改裝時一定要理性、謹慎。在車輪的品牌上也要有所選擇。一般來說，品牌影響力大的，產品的可靠性相對要高。最好去專業的改裝廠、正規的4S店改裝，雖然貴點，但質量有保證。不要貪圖便宜，隨便到一些小維修店改裝。否則，很可能會得不償失。
