檢查分析：接上油壓表，發(fā)現(xiàn)油壓力正常，熄火后相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)油壓也能保持在規(guī)定范圍內(nèi)。
說明不是油路問題，而是可能電路有問題，雖然故障指示燈在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之后不亮，但還是用人工方法讀了故障代碼：用導(dǎo)線跨接診斷座的E1和TE1端子，點(diǎn)火開關(guān)ON，讀得故障代碼為14。關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)，拔掉EFI熔絲消碼。然后經(jīng)過幾次起動(dòng)后，再一次讀取故障代碼，仍是14，其含義是點(diǎn)火系統(tǒng)控制點(diǎn)火正時(shí)或產(chǎn)生點(diǎn)火確認(rèn)信號(hào)的回路不良。原因是ECM輸出4—6次點(diǎn)火觸發(fā)信號(hào)到IGT端子控制點(diǎn)火器，但點(diǎn)火器IGF端子沒有點(diǎn)火確認(rèn)信號(hào)回到ECM。檢查發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)火線圈的電源線被剪斷，并加裝了一個(gè)防盜器的斷電器，而它的控制線卻接在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力指示燈開關(guān)上。這樣，剛起動(dòng)時(shí)，機(jī)油壓力低，防盜器斷電器的控制線接地，斷電器觸點(diǎn)斷開，致使點(diǎn)火線圈的電源中斷，點(diǎn)火器也就沒有點(diǎn)火確認(rèn)信號(hào)回到ECM，于是ECM指令停止噴油，從而造成難以起動(dòng)的故障。
排除方法：拆除防盜器的斷電器，接回原電路。
