電子防盜器仍居主導地位
據了解，市場上的防盜器主要包括機械防盜器、電子防盜器和網絡防盜器。機械式防盜器因其功能較少、外形不美觀和使用不方便等缺點已開始淡出市場；而網絡防盜器，如GPS衛星定位系統等，雖然功能先進，但是價格偏高，而且一些功能并不具備普遍應用性，因此目前在市場上仍未被大量使用；記者了解到，電子防盜器因其價格便宜，安裝簡易，目前占市場的主導地位。
電子防盜器，也稱微電腦汽車防盜器，是時下最流行而且銷售量最大的防盜器，包括插片式、按鍵式和遙控式等，主要靠鎖定點火或起動來達到防盜的目的，同時具有防盜和聲音報警功能。然而電子防盜器經常存在誤報警現象，產生擾民噪音，也并沒有從根本上解決車輛丟失問題，因此電子防盜器在技術上仍需進一步改進。
3C認證進一步規范市場
業內人士表示，國內防盜器的市場剛處于起步期，目前還存在著“散”、“亂”、“雜”等問題，市場仍需進一步規范。據了解，我國現有的汽車防盜器生產企業近100家，主要集中在廣州、中山、深圳等地。雖然防盜器品牌眾多，但是從價格到產品質量都參差不齊。記者從對市場的調查中發現，車主在選擇防盜器時，首先考慮的仍是質量因素。因此，想要在市場競爭中獲勝，防盜器廠家應嚴把質量關。
據了解，自2005年10月1日起，汽車防盜報警系統等安全技術防范產品已列入了強制性產品認證目錄內，未能獲得強制性產品認證證書和未加施中國強制性認證標志的汽車防盜報警系統，將不得出廠、銷售、進口或使用。
行業內首家通過3C認證的企業——廣州市雄兵汽車電器有限公司總經理吳海表示，3C強制認證政策的出臺，既是對企業的規范，也是對市場的規范。優勝劣汰，經過市場的洗牌，現存的劣質防盜器必將逐漸退出市場。
轉向前裝配套市場
在汽車防盜系統產業蓬勃發展的同時，也將面臨著較為緊迫的形勢。隨著各類車型逐漸在出廠時就配有防盜系統，后裝市場將逐漸萎縮。業內人士分析，預計5－7年之后，國內的市場將會以前裝配套為主，后裝市場只會占到前裝市場的20％。“市場渠道在轉變，我們也會適應形勢的發展，提高產品的競爭力，從售后市場轉到前裝配套市場。”吳海表示，“02年，雄兵通過TS16949認證后，就把廠家作為產品銷售的重點。目前雄兵已和東風、富康、鄭州日產、福田等一些汽車廠家合作，根據每個車型的電子系統特點，生產對應的配套防盜器。”
縱觀整個防盜器市場，目前能夠進入整車配套領域的國內企業仍是鳳毛麟角。面對市場的變化，國內防盜器企業應加強自身技術方面的改進，積極爭取國內整車廠配套的“話語權”。
