21世紀(jì)汽車制造技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
一、取消化油器改為電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI）：電子點(diǎn)火系統(tǒng)將全面取代傳統(tǒng)點(diǎn)火系，并向計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系、無分電器點(diǎn)火系方向發(fā)展。
二、底盤方面的發(fā)展
改非獨(dú)立懸架為獨(dú)立懸架；改有級(jí)齒輪式變速器為電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)的應(yīng)用，使轉(zhuǎn)向輕便自如；安全氣囊、電子安全帶、電控自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用，使事故率及事故損失率降低到最低限度。
三、汽車電氣設(shè)備方面的發(fā)展
為了配合21世紀(jì)智能運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，結(jié)合全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應(yīng)用，汽車上將廣泛應(yīng)用電子地圖，車載通訊系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步的發(fā)展；發(fā)展提高乘坐舒適性能，全自動(dòng)空調(diào)、汽車音響系統(tǒng)，電動(dòng)座椅等性能將更加完善；汽車防盜、電動(dòng)門窗、中央門鎖、電動(dòng)天窗、電動(dòng)雨刷和擋風(fēng)玻璃除霜設(shè)備、照明系統(tǒng)監(jiān)控等應(yīng)用更加廣泛。
四、減少能耗是重點(diǎn)
以世界汽車生產(chǎn)大國(guó)德國(guó)為例，1990年時(shí)，以汽油為動(dòng)力燃料的小汽車，每百公里耗油9．8升，柴油小汽車耗油8升；1997年時(shí)汽油小汽車的耗油量下降到百公里8．5升，柴油小汽車百公里7升。2000年，前者將下降到6．7升，而后者將降到4．8升；2020年時(shí)，將分別下降到6．2升和4．3升。
五、輕量化
目前，一些廠家已能用鋁制造汽車的許多關(guān)鍵性結(jié)構(gòu)，具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高，成型加工省工時(shí)和設(shè)備，以及減少污染等優(yōu)點(diǎn)。汽車輕量化的目的，主要在于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)資料介紹，德國(guó)奧迪公司研制的A9轎車，鋁制車身減少重量15％，油耗隨之降低5％—8％。此外，非金屬材料如塑料用量的增加，體積小、質(zhì)量輕的電子產(chǎn)品的大量應(yīng)用，也對(duì)汽車的輕量化發(fā)揮了作用。
六、環(huán)保型汽車吃香
俗稱“綠色發(fā)電汽車”的電動(dòng)車，經(jīng)過多年的研究，終于要開車上路了。根據(jù)加州法律規(guī)定，公元2003年，所有在加州掛牌出售的車輛，必須有1／10是電動(dòng)車，否則，不得繼續(xù)在該州營(yíng)業(yè)。這條全球罕見的法律，迫使通用、福特、奔馳、豐田、日產(chǎn)、本田等世界著名汽車廠商積極趕制。這種“零污染”、“零噪音”、“零排氣”的未來汽車將于2000年大量出現(xiàn)在加州城鄉(xiāng)的高速公路上。
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