汽車服務，車主為什么不滿意？
據美國通用汽車公司的一項調查，一個滿意的顧客會引發8筆潛在的生意，一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意愿，爭取一位新顧客的成本是留住一個老顧客的6倍。可見汽車服務滿意度的重要性.
汽車服務的現狀
汽車服務，一般指車主在車輛使用過程中所需的各種服務，比如配件供應、維修保養、汽車用品、汽車改裝、二手車經營、物流運輸、金融服務、出租和租賃、汽車俱樂部、汽車檢測、汽車認證、汽車導航、停車場和加油站等等。
據中國汽車工業協會專家委員會的估計，2005年，汽車用品的行業產值可達420億元，汽車維修行業的產值可達400億元。汽車美容、裝飾、養護等更是蘊藏著高達千億元的市場需求。因此，汽車售后服務被經濟學家稱為汽車產業鏈上最大的利潤“奶酪”。
統計表明，目前國內僅汽車維修正式在冊的企業就已達30萬家，僅汽車美容企業就有9000家，如此巨大的服務軍團，卻不能車主滿意，為什么?
車主不滿意在哪里
車險，六成車主不滿意。僅有38%的車主對目前的車險服務表示“滿意”或“比較滿意”，有超過六成以上的車主“不滿意”或者“非常不滿意”。消費者對于服務質量不滿的問題主要集中在，“服務態度好，但理賠一般，口惠而實不至”、“修車理賠難”和“投保時沒講明理賠條款”這三個主要問題上。造成這些問題可能有兩方面原因，一是保險公司惜賠，沒有按保險條款賠足客戶，二是保險公司嚴格按保險條款對客戶進行了賠付，但沒有向客戶就保險條款涉及賠付的內容解釋清楚，使客戶產生了誤解。
汽車裝飾，魚龍混雜。汽車裝飾從業人員素質偏低，致使汽車裝飾市場魚龍混雜。服務技術不達標、以次充好、賺一把就走的攪局者混雜其間，損害了消費者的利益，同時，也制約了行業的健康發展。
汽車維修，非常暴利.汽車維修保養等售后服務的利潤之高、市場之大，已經使其成為“眾矢之的”。據廣東省消委會調查報告指出，零配件以次充好、夸大汽車毛病、亂收各種名目費用、零配件隨口叫價無標準、維修技工水平參差不齊難辨識等5大問題，讓車主很不滿意。
汽車救援無章可循.由于汽車救援行業經營內容眾多，加上一些相關政策的制約，目前不可能有單位對其進行管理，只能依靠行業自律。在這個行業中，大家各自為政，沒有行業標準，沒有約束機制，沒有成熟模式，沒有發展方向，接受服務的車主心里也沒了譜兒。
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汽車服務路在何方？
隨著消費者對汽車服務業的投訴率也越來越高，國家在規范汽車市場上也加大力度，如新《缺陷汽車產品召回管理規定》《二手車交易管理辦法》、《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》等將對汽車服務的規范起到一定的作用。
專家認為，汽車服務業正向“連鎖店”和“一站式服務”兩個方向發展。連鎖經營是未來汽車服務行業最佳的運營模式。也正是因為采用了連鎖經營這一模式，才誕生了德爾福、博世、海拉等一批國際上知名的汽車服務業巨頭。一站式服務提供更為全面專業細致的“保姆式”服務，更受到車主的歡迎。一站式的服務更加集約化，能同時解決車主的多種需求，更為便捷。
