轎車手動變速器將被取代
據德國ZF公司預測，到2010年，全球自動變速器將占到55％的市場份額。到2012年，北美市場出售的乘用車將有94％以上的裝有自動變速器，在南美及加拿大市場這個比例將達90％。到2013年，歐洲市場配備自動變速器的汽車將達到48%。另有報告顯示，在重卡等商用車上，自動變速器的比例也在不斷增加。1996年重卡中自動變速器的比例只有5%，而2006年已上升到18%。
如今，自動變速器已經成為北美和日本新產轎車和輕型商務車的首選。目前國際上高檔乘用車裝配自動變速器已占到90%，中檔和低檔乘用車分別接近60%和40%。
盡管一直以來手動變速器占據主導地位的歐洲，自動變速器市場份額與美國相差懸殊，但手動變速器一手遮天的霸主地位，已經一去不復返。歐洲汽車制造商和經銷商協會日前統計的數據顯示，英國配備自動變速器的占汽車總量的15%。5年前，這個數字是13.5%。
據美國汽車咨詢公司CSM最新數據分析，2007年，中國乘用車市場（包括轎車、SUV、MPV），自動變速器的市場份額將為36％，到2013年，這個數字將上升到45％左右。
北美和日本市場以外自動變速器市場份額的穩步增長，彰顯了變速器行業發展的趨勢。從全球市場來看，自動擋汽車越來越受歡迎，隨著汽車保有量的不斷增多，手動擋汽車所占比例會不斷減少。
吉林大學汽車傳動工程研究中心主任葛安林教授對自動變速器的發展形勢頗為樂觀。他告訴記者，自動變速器在美國汽車市場已經占據主導地位，日本新車則占80%左右，歐洲達到20％～30％。“未來，轎車手動變速器逐漸會被取代，這是大勢所趨。”
自動變速器市場 誰將主導難定論
現在市場上的變速器主要分為手動（MT）與自動兩大類，自動變速器又可細分為傳統的液力自動變速器(AT)、電控機械式自動變速器(AMT)、金屬帶式無級變速器(CVT)、雙離合器變速器(DCT)等。
目前，從全球變速器市場看，AT在北美市場、CVT在日本市場、MT在歐洲市場各領風騷。隨著變速器手動向自動轉變的全球趨勢，歐洲和中國市場自動變速器發展潛力巨大。據有關機構預測，到2013年，歐洲變速器市場，配備AMT的將占10%，配備CVT的將占2%，配備DCT的將占16%，配備AT的將占20%。
中國齒輪專業協會秘書長王聲堂日前表示，今后中國齒輪行業的研發重心將放在自動變速器上。
早在2005年，中國齒輪協會和汽車協會專家委就制定了中國自動變速器總成的發展思路：“優先發展CVT、AMT，適時發展DCT，適當生產AT。”
不過，葛安林教授預測，隨著技術的日新月異，傳統的AT肯定會向其他新型自動變速器發展，CVT在我國發展的可能性不是很大，真正脫胎于手動變速器的DCT可能會對今后的自動變速器市場帶來很大影響，尤其是在中國和歐洲市場，它應該是AMT改進和提高的方向。
清華大學汽車工程研究院常務副院長宋健教授則認為，自動變速器在歐洲市場的銷量肯定會增長，每種變速器都有其弊端，各國也都有自己的傳統與國情，優先發展哪種技術會有不同的戰略，并且新型技術不斷涌現，很可能將來會有更新更令人滿意的變速器誕生。
