聯系了幾家汽車改裝店和改裝公司，技師回答的幾乎如出一轍：改裝流程和技術上的問題，真可謂，只可意會，不可言傳。若真將如此專業的技術改裝話題用文字詳實的描述出來，至于躍然紙上，也的確有些難度。
本期的“POLO 音響改裝”就這樣在技師的指導下出籠了，希望能給車主和車主發燒友帶來一些啟示和閱讀興趣。
作為持續熱銷的一款經典車型，POLO 讓人鐘愛的原因很多，不僅因為其極富靈氣的外形，同時還因為上海大眾一直引以為傲、并在消費者中有口皆碑的高科技和細致入微的人性化設計。
美麗可愛的事物總是讓人更有心情為其精心裝扮，如果你有心令自己的POLO更具獨特風格和“眼球效應”，一點都不難，因為POLO 的外觀本來就很俏皮可愛，稍稍小改一番，很容易贏得更高的回頭率。
剛剛接到這輛POLO車，第一感覺還是覺得這輛車整體非常不錯，但當找開它原廠配置的音響后，它那種“拖泥帶水”，“模糊不清”的音樂，真是讓人難以忍受。所以決心把這輛POLO車馬上改裝一套音響。
一、 強勁的配置
ＨＩ、ＦＩ圈里有一句話：“一分錢一分貨、一毛錢兩分貨、一塊錢三分貨、”可見，追求頂級音響效果，不花費大筆金錢也燒得不深，要不怎么叫發燒友呢？綜合各方面的考慮，還是選擇了一批中高檔的發燒器材，主機首先選擇了先鋒ＫＥＨ－Ｐ７９５０＋ＣＤＸ－Ｐ６７０六碟主機。此機型在２００１年度美國ＣＥＡ協會評比中，獲得最靚聲汽車音響主機大獎。功率放大器選擇美國ＭＡ－ａｕｄｉｏ的ＨＣ－５０４四聲道全頻功放一臺和ＨＣ－２５０１單聲道超低頻功放一臺，喇叭也采用了ＭＡ－ａｕｄｉｏ的ＳＹ－５０Ｃ２作前音場喇叭，ＳＹ－５０Ｃ１作后音場喇叭。低音單元是３個ＭＡ－ａｕｄｉｏ的ｐ１００ＸＬ超低音喇叭，每只喇叭的最大峰值功率１０００Ｗ。音響補品方面也采用了ＭＣＡＰ１０超級“大水塘”兩只。具體搭配是用ＨＣ－５０４四聲道功放推動ＳＹ－５０Ｃ２和ＳＹ－５０Ｃ１喇叭，主要負責前后音場的中；高頻音樂的完美重放。ＨＣ－２５０１單聲道功放則推動三個ｐ１００ＸＬ１０寸超低音喇叭，用以發揮出強震撼的超低音效果。當然在連接線材方面也選用一批較高檔的專業線材，因為選用線材的好
二、 大膽的創意
ＰＯＬＯ是一款經濟型的家庭用車，所以整車的空間特別是尾箱的空間顯得非常“經濟”，因為選用兩臺大功率的功放器，三個十寸的低音喇叭還有兩個１法拉的電容器，需要占一個比較大的安裝空間，所以在安裝工藝布局方面也顯得有一定的難度。經過了多次布局參考，最后還是決定占用整個車尾來安裝布局，把三個１０寸的低音喇叭統一安裝在車尾箱的中部，呈一字型排列，在三個十寸喇叭低音箱外加一層有機玻璃板封隔，這達到既保護到喇叭，又美觀的目的。一臺四聲道到的功放和另一臺單聲道的低音功放分別水平安裝在低音箱的上方，在功放調試的時候就顯得十分方便了，兩個電容器就分別安裝在低音喇叭的兩邊，再加上一張米黃色的真皮作整個尾箱的裝飾，整個尾箱布局安裝完畢后，感覺既美觀大方，又不失格調，還帶有一種較濃的發燒味道。
三、 發燒級的調試
整套音響安裝完畢后，剩下來的是比較繁鎖的調音。其實調音也是見仁見智和各有所愛的，我就比較喜歡豐滿、圓滑的中音和有一定震撼力的低音，（在選擇器材時已作了充分考慮了）。所以首先選用一張“蔡琴民歌”的ＣＤ調校中頻，接下來再用一張“貝多芬狂想曲”來調校高頻，最后用一張“飛鷹樂隊”的ＣＤ來調校超低頻。經過了多次反復的調校后，感覺到高音純凈透明；低音豐厚有力、扣人心弦。但中頻還略顯不足，但總體來聽還是覺得層次分明、通透，音場定位也較準確。基本達到了設計要求，也不失為一套中高檔的發燒汽車音響，而且價格也容易讓廣大發燒友所接受，整套音響的價格大概在人民幣兩萬元左右，真的是物超所值。
