漫步者汽車音響揚(yáng)聲器出自國(guó)際音響界“揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)大師”菲爾·瓊斯之手，從1987年開始，菲爾設(shè)計(jì)的AE-1、AE-2、Lynnfield 300L、SOLO等系列音箱，先后獲得了美國(guó)、英國(guó)和日本多家機(jī)構(gòu)頒發(fā)的獎(jiǎng)項(xiàng)，成為一代代經(jīng)典。菲爾·瓊斯作為漫步者首席設(shè)計(jì)師，除了為漫步者打造出了S2000書架音箱，首款汽車音響揚(yáng)聲器也是他的杰作，相信在不久的將來會(huì)成為市場(chǎng)的寵兒。
“無損換裝”是什么概念？我們從漫步者官方網(wǎng)站上查到了他們對(duì)于“無損換裝”的解釋：
原車音響的缺點(diǎn)
1、為降低整車價(jià)格，大量壓縮音響系統(tǒng)成本，多數(shù)采用廉價(jià)低質(zhì)的產(chǎn)品。
2、播放機(jī)頭多采用低檔貨，功率低，某些車型甚至無CD唱機(jī)。
3、喇叭質(zhì)量低劣，無音質(zhì)可言。
傳統(tǒng)汽車音響改裝的缺點(diǎn)
1、改造過程復(fù)雜粗暴，在門板上打孔、開洞對(duì)車體損傷嚴(yán)重。
2、在鋼板上鉆孔、破壞防水層容易造成車體銹蝕。
3、亂接導(dǎo)線、用膠布纏繞接線頭會(huì)造成火災(zāi)隱患。
4、為達(dá)到低音震撼的效果，必須單獨(dú)安裝低音炮，鋪設(shè)復(fù)雜的線路，到處鉆孔。
5、價(jià)格高昂，一般在3000～幾萬元。
6、耗時(shí)長(zhǎng)，一般需幾天時(shí)間，讓用戶很不放心。
無損換裝：
針對(duì)每款汽車不同的音響大小、位置與門板結(jié)構(gòu)，漫步者設(shè)計(jì)出與原廠喇叭大小相同，安裝打孔位置相同，完全貼合汽車門板設(shè)計(jì)的汽車音響。安裝時(shí)只需將原廠喇叭拆下，將漫步者喇叭單元按原位置按上即可，不用在門板上隨意打洞，損傷車體，也不需要任意接導(dǎo)線，造成自燃隱患。總結(jié)如下幾點(diǎn)：
1、利用原車線路，單獨(dú)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)卡扣連接導(dǎo)線，安全便捷
2、與原車規(guī)格完全一致的喇叭單元，在原孔徑安裝，絕不損傷車體
3、漫步者專用喇叭匹配名牌大功率機(jī)頭，震撼無需低音炮
4、換裝工藝安全快捷，只需1～2小時(shí)
相信在看了以上“無損換裝”的概念之后，都會(huì)有一種感覺，漫步者的這一設(shè)計(jì)將麻煩留給了自己，而方便了消費(fèi)者，抓住了消費(fèi)者愛車的心理，從理念上表現(xiàn)出漫步者汽車音響產(chǎn)品比其他品牌更人性化。
詳細(xì)參數(shù)曝光
無損換裝的理念可以作為消費(fèi)者關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)，但是產(chǎn)品的品質(zhì)才是消費(fèi)者是否購(gòu)買該產(chǎn)品的決定性因素。漫步者汽車音響喇叭單元有兩種規(guī)格的產(chǎn)品，目前上市的是瑰金系列產(chǎn)品。
從外觀來看，漫步者的產(chǎn)品更體現(xiàn)出一種整體性，所用的材質(zhì)用料、產(chǎn)品的做工工藝與一些原廠車用喇叭單元有著很大的區(qū)別。
漫步者產(chǎn)品采用超高耐溫、超輕重量的KAPTON音圈，在提供強(qiáng)大功率輸出的同時(shí)，經(jīng)久耐用。音圈用CCAW銅包鋁線精心繞制，重量極輕，配合KAPTON音圈，使喇叭動(dòng)態(tài)感十足。喇叭的低音盆采用一次注射成型PP曲面盆，表面看上去光滑有質(zhì)感，盆重合理分布，達(dá)到重量輕、低音強(qiáng)的效果。低音盆所采用的PP材料獨(dú)家研制，聲音甜美。喇叭單元還采用了漸變截面特種配方高級(jí)橡膠制作的折環(huán)，大大降低了失真，使得低頻更有量感，音色更為純凈。
漫步者產(chǎn)品的高低音單元同軸設(shè)計(jì)，有效避免多分頻喇叭的中頻干擾問題。高音采用了特種涂層絹膜球頂，不但高頻直達(dá)20K,而且干凈清澈，全無高頻刺耳的弊病。傾斜式高音單元可旋轉(zhuǎn)，這是專為汽車的安裝環(huán)境而設(shè)，可根據(jù)環(huán)境的變化而變化，保證高頻指向性，使高頻的衰減達(dá)至極低。喇叭還是全防水設(shè)計(jì)，就算是車門中有水滲漏，產(chǎn)品的品質(zhì)也是經(jīng)久不變。
