英國(guó)工程師日前研制出一種車(chē)載智能系統(tǒng)，它可以為修理人員指出那些需要維修的部件。通過(guò)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和其他地方的電子追蹤器，該系統(tǒng)可以在幾秒鐘內(nèi)報(bào)告各部分組件的狀態(tài)。
據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，這個(gè)系統(tǒng)由劍橋大學(xué)制造學(xué)院的研究人員設(shè)計(jì)。在配備了必要的軟件之后，它不但可以加快維修，甚至可以在車(chē)輛報(bào)廢的時(shí)候鑒別出哪些部件還可以回收利用。將這些來(lái)自眾多車(chē)輛的信息匯總研究后，更有利于查明車(chē)輛上的哪些部件需要進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。
據(jù)工程師介紹，每個(gè)射頻識(shí)別器(RFID)都有屬于自己的編號(hào)，可以安裝在車(chē)輛的不同部件上。要檢查車(chē)輛是否需要維修，只要在低速的情況下讓車(chē)經(jīng)過(guò)一個(gè)1平方米的維修板，板上固定有1個(gè)超高頻讀取機(jī)和4根天線(xiàn)。當(dāng)車(chē)經(jīng)過(guò)這個(gè)維修板時(shí)，讀取機(jī)會(huì)把來(lái)自電子追蹤器上的ID號(hào)碼傳送到一臺(tái)計(jì)算機(jī)上，將得到的信息與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息進(jìn)行對(duì)照。比如，有的信息會(huì)顯示各部件的生產(chǎn)日期和制造商，于是維修人員就可以通過(guò)點(diǎn)擊鼠標(biāo)來(lái)確定這些部件是否需要進(jìn)行磨損檢驗(yàn)。
劍橋大學(xué)制造學(xué)院的DuncanMcFarlane教授說(shuō)：“最終，駕駛者可以駕車(chē)穿過(guò)一個(gè)有同樣功能的傳感器之后進(jìn)入修理廠(chǎng)，而這個(gè)傳感器會(huì)立即告知駕駛者和維修人員，哪些部件需要更換，哪些部件還可以再跑上幾千英里。”
“不過(guò)，除了這些益處之外，這套智能系統(tǒng)還有一些潛在的好處。比如，當(dāng)車(chē)輛報(bào)廢的時(shí)候，射頻識(shí)別追蹤器可以用來(lái)檢查哪些部件還可以接著使用。該系統(tǒng)可以讓汽車(chē)制造商知道某些部件是否可以回收再利用，或者是否可以進(jìn)行垃圾處理。它還能指出哪些部件需要改進(jìn)，以獲得更長(zhǎng)的使用壽命。”McFarlane介紹說(shuō)。
這項(xiàng)研究是由歐盟資助的一個(gè)國(guó)際化項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目簡(jiǎn)稱(chēng)為Promise。McFarlane補(bǔ)充說(shuō)：“Promise系統(tǒng)還具有更廣泛的潛力。在交付客戶(hù)使用后，一直到車(chē)子報(bào)廢的期間內(nèi)，它可以讓我們追蹤并更新每個(gè)商品的信息。它可以及時(shí)對(duì)各種產(chǎn)品、組成部件甚至是機(jī)場(chǎng)行李、登機(jī)牌進(jìn)行追蹤標(biāo)記。”
研究人員表示，射頻識(shí)別的概念很簡(jiǎn)單，但它卻蘊(yùn)含著巨大的意義。將一個(gè)射頻識(shí)別追蹤器(即帶天線(xiàn)的微芯片)裝在一個(gè)產(chǎn)品上，如飲料罐、T恤或車(chē)軸上，那么計(jì)算機(jī)就能“看見(jiàn)”并識(shí)別這個(gè)產(chǎn)品。在每個(gè)飲料罐、每件T恤、每個(gè)車(chē)軸等商品上都裝上追蹤器，可能會(huì)帶來(lái)工業(yè)和商業(yè)運(yùn)作的重大改革。例如，可自動(dòng)進(jìn)行存貨盤(pán)點(diǎn)，消除運(yùn)輸中的丟損或誤遞，對(duì)供應(yīng)鏈中有多少原料、貨架上有多少產(chǎn)品等可靠信息進(jìn)行核對(duì)。
