北京奧運新聞中心近日于北京奧運新聞中心新聞發布廳召開“北京市優先發展公共交通、加快智能交通建設、緩解交通擁堵新聞發布會”。北京市交通信息中心王剛主任介紹了北京市加快智能交通建設的有關情況。
動態車載導航主要的目的是服務于北京的奧運，為奧運會的車輛和公眾提供多模式的城市動態交通信息，展現科技奧運的風采。同時節能減排降耗是重要的目的之一，利用科技的手段來緩解交通擁堵，提高城市路網使用率，節能降耗，減少尾氣排放產生的污染。向市民提供個性化交通信息服務，提高出行效率，促進解決公眾出行信息不對稱的問題。實現服務的創新，探索現代服務業在交通領域的創新，建設新型的城市公共出行信息服務體系，推動我國導航產業的跨越式發展。
到目前為止，已經自主研發了浮動車數據采集發布系統，目前有1.2萬輛車浮動車在運行，是國內外城市應用方面最大規模的一套系統，并且這套系統申請了多項專利。在去年12月，經過國家軟件質量監督檢測中心的評測，系統在五環內可導航道路的覆蓋率已經達到了74.23%，路況的信息準確率接近85%；2007年11月，建設了動態導航示范系統，實現了動態交通信息向車載導航的發布和接收，同時與國內外汽車廠商導航儀廠商和信息服務商開展了一年的測試工作，目前已經達到可推廣使用的條件。同時作為一項工作，我們也承擔了國家相關標準的制定；2007年5月，和北京移動公司率先推出掌上交通指南，通過短信、WAP和人工服務形式提供主要道路和橋梁路況查詢；2007年9月和上海市交通信息中心初步達到一致，北京市交通信息和上海交通信息中心初步達到一致，兩個中心將會在兩個城市采用共同的技術標準，推動國內動態導航信息服務產業的發展；2007年11月，利用世界知名大會的契機在奧運合作伙伴搜狐網站上發布動態實時的北京市交通信息。
2007年12月，從現在開始，到元旦、春節和奧運會前，將會有多家廠商陸續推出多種多樣的動態導航產品，服務于北京奧運、北京公眾的日常出行。汽車廠商正在積極開展前期的準備工作，爭取為汽車用戶提供動態的導航信息服務。交通信息分為紅、黃、綠三種，大家在行車路中實時接收到動態的交通信息，可以非常便捷地規劃出行路徑。從原來的只能是空間管理變化為空間管理和時間管理雙重管理。
后續我們將會開展一些工作，包括從科研創新向服務創新轉變，由服務創新再帶動產業創新。重點表現在加強與國產的自主的北斗衛星導航系統融合，推進我國自主知識產權的導航系統的發展；同時按照市委市政府的要求，將與交管部門緊密合作，繼續整合動態的停車位信息，交通事件信息等多種信息，為公眾提供更為豐富的實時交通信息服務；廣泛聯合業界知名的地圖廠商和終端廠商，使他們開發出更為美觀、實用、便捷的動態導航終端產品，服務于百姓；與各類的移動通訊運營商密切合作，進一步推動動態交通信息在手機上推廣和使用；與各種媒體展開合作，推動動態交通信息在媒體上的發布，方便百姓的生活。
