新胎五成在用車輪胎存安全隱患
近日一項權威調查結果顯示：中國半數左右的在用車輪胎存在安全隱患；我國汽車輪胎的實際壽命還不到正常壽命的３０％！正在使用的車輛中絕大多數存在不同程度的安全隱患，甚至有些車輛輪胎問題已經“病入膏肓”，連高速公路都不能上了，而作為它們的“主人”還在把它們當作“健康”輪胎使用。除了車主不知如何正確使用和保養輪胎外，竟然還有一些人為因素作祟！
曝光１ 新車問題
新車輪胎竟然報廢
新車，特別是進口高檔車，由于購買力弱，相對來講庫存時間長；而輪胎橡膠又有自行老化現象，即使不用，放置三年后也應按報廢處理。
典型案例：潘先生最近買了一款進口高檔車，既然是新車，那一切就都是新的了。讓潘先生沒想到的是，在一家專業輪胎檢測店，專業人員發現：這款價值８０多萬元的進口名車輪胎生產日期是２００１年１０月。不幸的是，此輪胎已經報廢。
專家提醒：按有關輪胎專家的解釋，目前輪胎的老化期國際慣例是三年，因為橡膠有自行老化現象，即使新胎不用，放置三年后也應按報廢論處。對于高級進口轎車，其輪胎價格也是不菲的，五條胎的價格也在萬元以上。所以，專業人士提醒消費者，在選購新車時，也應看一看輪胎的生產時間，了解是否老化，做到知情，減少盲目性。
曝光２ 舊車問題
舊車胎被調包
“車蟲”為了牟取暴利，在賣二手車時把健康輪胎用報廢輪胎替下。
典型案例：車主史先生在二手車交易大廳外“車蟲”那里買到一款二手車，誰知開了不到一周的時間，就發現胎側胎冠帶傷，輪胎花紋磨損嚴重。幸虧在車輛行駛中輪胎沒有受到外力剮蹭，否則極易引起爆胎。
專家提醒：目前，二手汽車市場交易活躍。二手車對于購買的車主來講也是新購車。記者調查發現，一些二手車的輪胎有不少貓膩。比如有的原車主賣車時，將好的輪胎換下，用即將報廢或已經報廢的輪胎頂替。二手車如果采用這些輪胎，安全隱患十分嚴重，特別是如果胎內側有傷，如果不能及時發現，對車主危害極大。因此，專家提醒：買二手車時一定要睜大了眼睛，特別要仔細檢查輪胎，它可關系到行車安全啊。
曝光３ 翻新問題
舊胎翻新質量劣質
舊胎經過所謂的“翻新”當成“新胎”賣，這種新胎價格便宜，極宜誘惑人。實質上這種輪胎存在諸多安全隱患。
典型案例：舊胎經過“翻新”，就變成“新胎”賣了。車主韓先生為了圖便宜，正規的卡車品牌新胎接近２０００元，而翻新卡車胎則只需要五六百元，車主韓先生為了圖便宜，買了這種翻新輪胎。誰知行駛不過兩年，就報廢了。這讓他很心疼。不過有關專家稱，韓先生沒有發生事故就算撿便宜了。
專家提醒：作為汽車最主要的安全件，輪胎的重要性是不言而喻的。翻新胎在安全性方面是無法與品牌輪胎相提并論的，而且從那些作坊式的翻新工廠里出來的產品其可靠性更讓人懷疑。兩者之間最大的區別在耐磨性上，品牌輪胎的行駛里程一般在１０萬公里左右，而翻新胎則遠遠低于這個數。符合質量要求的翻新胎具有下列特點：胎面呈現藍光，色澤自然；用手指按壓胎面，無指印痕跡；胎面上的橡膠釘扯起來不易斷。放開后即恢復原狀；用指甲在胎面上用力一劃，不留印痕。
曝光4 專業問題
安裝人員不專業
輪胎安裝要求非常嚴格，汽車廠家以及輪胎維修店人員素質參差不齊，把車胎裝反了的案例時有發生。
典型案例：車主李先生的汽車的兩個輪胎氣壓為３．０左右，另兩個為１．６左右，非常不均衡。他說前幾天只是圖方便在路邊店補的氣，沒想到服務如此不專業。一些已購車數年的消費者不免疑慮，自己的車由于購置時間長，上面的黃點早已褪掉，不知自己的車胎是否也讓廠家給裝反了。為了避免不必要的麻煩，這些車主應對輪胎進行一次專業的檢測。
專家提醒：如果說在小維修店安裝的輪胎有問題還能讓人理解的話，那么最讓人費解的是新車居然也有輪胎安裝問題，丁女士最近剛買的新車，在專業檢測中發現輪胎的內外側與輪輞的內外側裝反，其中最明顯的現象是新胎上的黃點沒有安裝在氣門嘴的一面，所以談不上是否對應。有關專家認為，這一現象說明汽車廠家對輪胎安裝缺乏專業性，或是根本就不負責任。
消費建議
４招識別市場花招
面對汽車輪胎市場的混亂，普通消費者也并非無計可施，專家建議消費者在購買和維修輪胎時，一定要注意以下幾點：
●首先是用途和花紋，比如沙地、巖石、泥地、雨雪等特種路面和普通城市路面的區別。卡車、越野車和轎車用的輪胎也不同。花紋的作用是排水、排氣，保證抓地力，降低噪音，節省燃料。好的花紋，是令人著迷的。
●其次是檔次，高級車配的胎，Ｒ前面這個數字比較小，表示它更加寬扁，轉彎時抓地更牢。不過要注意，現在很多小排量車為了偽裝運動感、偽裝大氣，也搶著用寬胎，那會造成油耗增加。
●然后是規格。同一車軸上應裝配同一尺寸規格和技術規格的輪胎。如果只更換一條輪胎，請務必注意：新胎必須與同一軸上的另一條輪胎的花紋溝槽深度相差不多，否則會造成車輛跑偏等問題。
輪胎的技術規格非常重要，比如新換的輪胎最高速度能力和載重能力必須等于或高于原配輪胎的速度能力和載重能力，輪胎標識上的數字和字母順序越大，速度能力和載重能力就越大。
●注意輪胎的生產日期，表面上的也可能是過期的。要學會看ＤＯＴ（美國運輸部）標志，ＤＯＴ標志最后一組數字是出廠時間，比如TOYO4700，原配鄧祿普輪胎ＤＯＴ標識最后４個數字是３４０４，表示它是２００４年第３４個星期，也就是８月１５日到８月２１日之間生產的，而那輛車的出廠日期是１０月９日，輪胎生產一個月左右就裝在新車上了。
是報廢品
