在首屆中國（國際）汽車音響行業(yè)發(fā)展論壇回上，來自國內(nèi)外汽車行業(yè)、汽車音響行業(yè)和電子技術(shù)行業(yè)的專業(yè)權(quán)威人士及商戶代表坐到一起，探討中國汽車音響的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。很多人關(guān)注，對眾多的國內(nèi)汽車廠家來說，汽車音響市場還有沒有機會？有多大的機會？
10%的售后市場：剛剛開發(fā)的“處女地”
汽車音響一個不容忽視的市場便是售后市場。不少汽車音響發(fā)燒友或者愛好者在購車以后，對原裝的音響不滿意，要根據(jù)自己的愛好進行選配。在國外，汽車用戶往往把汽車當做一個移動的娛樂場所，對所選音響十分講究。
“國外品牌相繼進入，的確讓國內(nèi)的廠家感到很大壓力，但不能說就沒有機會了。實際上，以我的經(jīng)驗來看，在汽車音響市場尤其是在售后市場上，國內(nèi)企業(yè)還是有比較大的機會。”風神汽車公司的嚴先生對記者說，他曾在阿爾派公司做了多年的音響銷售工作，對汽車音響市場有很深的了解。
“用‘處女地’來形容我國的汽車音響售后市場，一點兒也不夸張。的確，到目前為止，幾乎所有的國際知名汽車音響品牌都登陸了中國，但國內(nèi)汽車的用戶，只有不到10%更換了原來的音響設備。這與發(fā)達國家70%的售后市場規(guī)模相比，真是小巫見大巫。”一位業(yè)內(nèi)人士說。
在國內(nèi)的汽車音響OEM市場，幾大跨國公司幾乎把持著全部的市場份額，因而這個市場被稱作是“寡頭壟斷”市場。國內(nèi)企業(yè)在這塊市場上基本不占什么優(yōu)勢，由于各汽車廠家一般都會選擇固定的品牌配套，其他品牌也很難再擠進去。
去年，我國OEM配套的汽車音響市場，年需求量大約在500萬套左右，而全國汽車音響的銷售總額超過40億元。專家認為，目前國內(nèi)汽車音響售后市場的規(guī)模相對還比較小，有很大的潛力可挖。
據(jù)悉，世界較大的汽車音響制造商的主要目標，都是針對售后市場。在國內(nèi)汽車音響的售后市場上，阿爾派、歌樂、JVC、索尼、先鋒等日本著名的汽車音響專業(yè)制造商，早已占據(jù)了半壁江山。
“但這仍是很小的一塊市場。由于國人的消費觀念所致，決定了我國汽車音響的零售市場相對有限。因此，我國汽車音響未來發(fā)展的主要方向之一，應該是引導消費者觀念的改變，培育和發(fā)展汽車音響的零售市場。”業(yè)內(nèi)人士說。
關(guān)鍵技術(shù)：
開拓市場的“敲門磚”
如今，一提到汽車關(guān)鍵技術(shù)，業(yè)內(nèi)人士就想到發(fā)動機、變速箱、ABS等汽車上的關(guān)鍵零部件。一位從事汽車音響開發(fā)設計的人士說，其實汽車音響的關(guān)鍵技術(shù)也很重要，國內(nèi)企業(yè)之所以不能在汽車音響領域占據(jù)一席之地，沒有掌握其核心技術(shù)是重要原因。
“目前，國內(nèi)仍然是以數(shù)字調(diào)諧收錄機、CD等為主。而從國際趨勢來看，HD-CD、汽車VCD、汽車DVD、MP3等正在逐漸成為主流產(chǎn)品。在中國，這些產(chǎn)品要走向成熟還需要很長一段時間。”從事汽車音響維修的范先生說。
汽車音響的技術(shù)開發(fā)有多重要？一位人士舉了一個例子。據(jù)他說，日本阿爾派公司與松下、先鋒進入中國的時間差不多，早期市場十分火爆。但由于對產(chǎn)品開發(fā)重視不足，尤其是在世界比較前沿的前置6碟CD音響系統(tǒng)方面投入不夠，結(jié)果導致這兩年市場份額有所滑落。
