最近,北京市已立法禁止使用鏡面反光遮陽膜,規定車身兩側的車窗和前后窗，不得粘貼、噴涂妨礙駕駛視線的文字、圖案，不得使用鏡面反光遮陽膜。接著，一些省市如江蘇、廣州等地也在考慮制定相關的規定。但在采訪中發現，汽車貼反光膜在目前貴陽依然很盛行。
貴陽人盛行貼反光膜
貴陽的汽車有多少貼了遮陽膜，沒有統計數字，但觀察到，起碼八九成的汽車的玻璃都貼了膜，其中有5成以上是鏡面反光膜。 在太慈橋汽車裝飾城和升華汽車城，雖然是星期日，汽車裝飾店的貼膜生意依然很好，前來貼膜的汽車幾乎除了前窗貼不反光膜以外都貼的是反光膜。一位車主告訴記者，他的朋友都是這樣貼的。
為何貴陽汽車喜歡貼反光膜？貴陽市匯信汽車裝飾工作室孫東經理分析認為，人們貼反光膜的原因，一是為了防曬，二是對反光膜的光污染不了解，三是反光膜價格便宜，四是反光膜能夠保證汽車的私秘性。
最近才做有車族的楊小姐認為，車子貼了反光膜后，雖然車內光線暗了一些，但強烈的陽光被削弱了許多。對于反光膜的危害和污染，許多車主都表示沒有聽說過也沒有想過，他們甚至認為能檔光防爆，就是減少太陽光對人體的污染，就應該屬于環保產品。還有司機認為，反光膜即能防爆又價格便宜，何樂而不為？一位車主稱，私車就像自己的家一樣，不喜歡別人窺視，玻璃不貼膜，車上的人就像商店櫥窗里的模特，被人品頭論足，渾身不自在。貼了膜感覺就不同，車里車外互不干擾。
反光膜的危害
從個人角度看，給汽車玻璃貼反光膜雖有不少好處，但其弊端也是顯而易見的。
交警認為，汽車玻璃貼反光膜在安全上有四大弊端：不便于觀察車輛周邊的情況，特別是行人、非機動車輛的通行情況；車輛夜間行駛或急轉彎時，很難透過玻璃看清前方路況；由于貼膜時只在前門玻璃邊留出可以觀察倒后鏡的位置，對進入倒后鏡死角的車輛不便于觀察；車內的光線過暗，容易使司機產生困倦。此外，貼反光膜誘發涉及汽車刑案，這是由于汽車越來越普及，也使涉及汽車的案件越來越多。如果汽車玻璃貼了反光膜，會使警方在截查車輛時看不清楚車內的情況，容易遭到突然襲擊，使警員的安全受到威脅。而且，汽車玻璃貼反光膜容易引發追尾。跟在貼膜的汽車后面，就像眼前是一堵活動的墻，再往前什么情況都看不到，只能看前車的剎車燈行事，而剎車燈又不分急剎、慢剎，都一樣亮，這就很容易發生追尾事故。尤其是像奧拓這類無后備箱的車，也有人用膜把車貼得嚴嚴實實，一旦被追尾，后排乘客危險極大。
此外，反光膜有光污染。據專業認識介紹，反光膜一般以鋁為原料，低剛的還有水銀， 不僅外反光厲害，內反光也很厲害，特別是給迎面開來的車在實現上造成影響，發射出一種刺眼的光芒，造成人的視線錯覺，引起安全隱患。
反光膜應屬淘汰產品
據匯信汽車裝飾工作室孫東經理介紹，反光膜的工藝都比較落后，國外是50、60年代制造使用，當時主要是為了隔熱，但通過一段時間的使用，發現反光膜不僅造成光污染，還沒有達到預期的隔熱效果。所以，此后國外再也沒有使用反光膜。目前，外國生產的反光膜并非專門用于汽車，也不是用于建筑，而是用在一些特殊行業。進口過來后，我國一些銷售商貪圖高額的利潤空間，變化來用于汽車貼膜。此外，國產的大多數膜是反光膜。
國產的反光膜，1.5米長寬的成本20元，貼一輛車也不過40元。不反光膜的成本最低也在800元，一輛車至少也要兩千多元。特別是進口的如威固，成本在100元以上，貼一輛車至少近3000元。作為汽車貼膜的銷售商，孫東經理認為，反光膜已經被證實對汽車利少弊多，被淘汰是必然，不反光的新型膜才是今后汽車貼膜的發展趨勢。
貴陽市金鞍汽車內飾公司銷售員郭金明介紹， 貴陽市目前市場上的不反光膜品牌以進口為主，有天幕、威固、強生、量子、三M、龍膜等，但這些品牌中有的品牌同時也有反光膜銷售，如量子、三M、龍膜等，三M 在貴陽的偽劣品達到80%，消費者在貼膜的時候特別要注意分辨。
據介紹，國家公安部明確規定汽車前檔玻璃能透亮必須達到70%以上，目前貴陽市禁止使用不反光膜，一般是針對汽車前檔玻璃。專業人士認為，汽車玻璃不準貼反光膜法律的實施即方便了警方處理涉及汽車的案件，同時又收到另一效果，就是使交通繁忙的道路上通透感增強。駕駛員在駕駛汽車時感到視野拓展了，延伸了，甚至能看到前面好幾輛車的動作。這就使駕駛員能夠提前采取措施應付突發情況。所以，專家建議消費者，貼膜最好前面和側面都貼不反光的新型膜。對自己安全，對行人安全，對其它車上的駕駛員也安全。
如何鑒別太陽膜
目前市場上車膜種類較多，質量也參差不齊。所以選擇車膜時要掌握一定的鑒別方法。
1、看清晰度：優質車膜在夜間的清晰度應在6米以上，而劣質膜清晰度差，尤其在夜間，兩側及后風擋玻璃視線不清。
2、 手感：優質膜摸上去有厚實平滑感，而劣質膜手感薄而脆，容易起皺。
3、 顏色：優質膜的顏料是溶和在車膜中，經久耐用，不易變色，在粘貼過程中經刮板涂刮也不會脫色。而劣質膜的顏色在膠中，撕開車膜的內襯后用指甲刮一下，顏色就掉了，膜片被指甲刮過的地方會變得透明。在貼膜過程中，當刮板膜時，有時顏色會自行脫落，這種膜當年就會變色，一年后褪色更為明顯。
4、 氣泡：當撕開車膜的塑料內襯后，再重新復合時，劣質膜會起泡，而優質膜復合后完好如初。
5、 隔熱性能：隔熱性是太陽膜的一個重要指標，而這一點僅憑肉眼和手感是很難鑒別的�？梢酝ㄟ^一個簡單的測試方法來作比較：在一個碘鎢燈上放一塊貼著車膜的玻璃，用手感覺不到一絲熱的是優質膜，而立即有燙手感覺的則表明其隔熱性能有問題，是劣質膜。
