原有車中的音響系統已經不能滿足人們的需要，要想提高音質，首先應從音源入手，磁帶機頻響窄噪音大，所以不必考慮使用。有些人認為在原車音響系統上加裝CD驅動器，就是完成升級任務，就可提高音質。比如：一輛富康轎車，車主在原車音響系統上加裝六碟或十碟CD驅動器，后方加裝一對6×9”的揚聲器，甚至加裝有源低音炮。這種做法看上去是有CD功能，但是從音質角度上看沒有多大的改善，因為他使用的還是磁帶機的放音系統，信號是從收音FM波段接收得到的，頻響已經受到了限制，發揮不出CD優勢，所以聲音不會有層次和透徹的感覺。從這個例子中得出，提高音質不能只提高某一方面，要整體的提高，但是也不是說追求高檔次的器材，要根據自己的具體情況來選擇器材，也就是說在自己能夠接受的音響系統器材，在花錢最少的基礎上完成最佳效果。在建立音響器材系統時，各個器材的搭配應當保持風格基本一致，否則可能造成外觀、功能、使用、指標等方面的不協調�，F在就讓我們來升級音響系統吧！
1、 主機最好選用CD、MD或DVD，如果只是用來聽的話，還是選擇CD和MD，VCD的音質差最好不用，MP3屬于壓縮格式，現在的MP3音響雖然增加了音質處理電路，但是還是不如CD的音質好。主機選用對訊號無任何修飾的機型，即所說的“原汁原味”。因為做過修飾的訊號不是原來的波形，已經產生了畸變，所以播放出來的音樂不理想。如果用主機直接推動揚聲器，要選擇輸出功率高的，現在主機輸出功率一般在4×50W。如果用主機的前置輸出，要選擇輸出電平高的，目的是為了提高信噪比，輸出電平一般在2—4V。這里也順便說一下，CD唱片要選用正品，最好用盤面上印有“DDD”的，這種CD唱片制作出來的音質好。不要執意追求過多的功能，只要器材的功能適中，滿意基本要求就可以了，但也不要圖便宜，漏掉自己所需要的基本功能。器材的輸入、輸出端口用戶要事先考慮好，哪些是必須有的，哪些是可有可無的，以免日后升級使用不方便。
2、選擇揚聲器時，首先應當考慮使用什么樣的音響系統。按系統——音質型如：古典、交響樂、輕音樂等，應選擇音質清晰、柔和的。聲壓型（即“炸機”）如：迪斯科、搖滾等，應選擇結構牢固、動態范圍大的揚聲器。按功率——上可分為，如果用主機直接推動揚聲器，應選擇與主機輸出功率相匹配的，一般選靈敏度高的揚聲器，易于推動發揮作用。如果選用功率放大器來推動的揚聲器，要用高功率的揚聲器，這種揚聲器動態范圍大，有底氣，聲音飽滿。按類型可分——同軸式、分離式、多音路、超低音等。在前方最多使用的是分離式，因為分離式是將高音和中低音分離開，這是便于安裝和聲場定位，有些在分音器中帶高音衰減，便于調整高音強度。
功放與揚聲器的匹配
功放與揚聲器的匹配，主要指阻抗匹配、功率匹配、靈敏度適配和音色適配等。
阻抗匹配
功放與揚聲器要適配，阻抗匹配是最重要的。揚聲器是功放的負載主體，揚聲器的標稱（或稱額定）阻抗應與功放的客定輸出阻抗相等或相近。功放電路應當配接多少額定負載阻抗值，這是生產廠家設計功放的一項基本參數。晶體管低阻抗輸出功放仍對負載阻抗值提出了一定的要求。例如，原設計功放的輸出負載應為8歐姆，屬于理想的功放電路，且配接16歐姆揚聲器時，其輸出功率約減少一半，而配接4歐姆揚聲器時，輸出功率約增加一倍。但絕大多數功放都不是理想的，其輸出內阻不可能無限小，其放大環路不可能提供足夠大的電流增益，穩壓電源也不可能提供足夠大的工作電流，當此功放接入過低阻抗的揚聲器時，瞬態特性變壞，失真程度將增加，本應有更大的功率輸出，卻造成功率值上不去。對于標定外接4-16歐姆負載的功放，應盡量接到阻抗范圍中值的揚聲器上。當功放連接高于其額定負載阻抗的揚聲器時，額定輸出功率下降，對其它性能指標影響不大；但若電源電壓裕量不大時，可能尚示達到上旨的額定功率時，已經發生過載失真�！ ∫吹剑斪杩共黄ヅ鋾r，可能引起功放的阻尼系數變動。功放的阻尼系數是功放負載阻值（主要是揚聲器阻抗值）與功放輸出內阻之比。當揚聲器阻抗值變動時，可引起功放的阻尼系數變動。若阻尼系數變得過小，揚聲器的低頻特性、輸出聲壓頻率特性、高次諧波失真特性等都將變壞，輸出音頻（尤其低音頻）臃腫混濁，伴有天真。若阻尼系數過大時，將使低頻量感減弱，聲音干巴，不豐厚，但這種情況不多見，而且對實際重放效果影響不大。
