安全帶被稱為汽車的“生命線”，當高速行駛的汽車發生碰撞或遇到意外實施緊急制動時所產生的沖擊力可能超過人體重的數倍，巨大的慣性使成員與車內物體發生碰撞甚至拋出車外，其后果嚴重不言而喻。而安全帶的作用就是在事故發生時，將駕乘人員束縛在座位上，防止發生二次碰撞；同時安全帶有緩沖作用，能吸收撞擊的能量，減輕對駕乘人員的傷害。

　　汽車事故調查資料顯示，在發生正面撞車時，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側面撞車時可減少44%，翻車時可減少80%。但要完全發揮安全帶的作用，一定要正確安裝和佩帶安全帶，并配合正確的駕駛姿勢。

　　一、安裝

　　1、可以利用車上原有的安全帶固定點。

　　2、安全帶固定點的等比位置。

　　3、肩帶向座位后下方、與座椅肩部水平線的夾角不得大于45度，與座位中心線的最大角度是20度(分散度或輻合度)。盡可能利用生產廠商原有的固定點。

　　4、安全帶不得安裝在無頭枕的座位上或安裝在不可調節型頭枕(在座位靠背及頭枕之間無空隙)的座位上。如肩帶在座椅后形成交叉固定，則肩帶必須從頭枕立柱的兩側通過。反之，肩帶在座椅后不形成交叉，則肩帶必須從頭枕的兩立柱之間通過。

　　5、如使用桶型座椅，腰部安全帶或胯部安全帶應穿過座椅下部的帶孔而不得在座椅的邊緣以外使用，以最大限度圍住車手骨盆。必須注意腰部或胯部安全帶在通過座椅的帶孔時，不會因與其磨擦而受損。

　　6、如原裝固定點上不可能安裝肩部安全帶，則可將安全帶安裝在一根附加的橫向支撐杠上，用纏繞方法或螺栓固定。如用螺栓固定，螺栓體的插入部分必須焊在固定點上。

　　7、凡在車身上新設一個安裝點，在這個安裝點上必須使用一塊加固鋼板，他的面積至少是40平方厘米，厚度至少3毫米。

　　二、佩帶

　　1、調整座椅，使你能夠坐直。抓住安全帶頭部的鎖舌，沿著身體往下拉安全帶，注意安全帶不能扭結，并且不要拉得太快，因為這樣安全帶可能會鎖死。將鎖舌扣到搭扣中，直到聽到喀噠一聲響。往上拽一拽鎖舌，檢查是否鎖住。檢查搭扣上松開按鈕的位置，這個按鈕必須能夠方便地觸及，以便發生萬一時能夠解開安全帶。

　　2、腰部安全帶應系得盡可能低一些，正確位置應該是緊貼在髖骨的下部，與股骨部位正好接觸上，不要系在腰部。這樣，在碰撞時，碰撞力就作用在盆腔的骨骼上，并且身體不大可能滑到腰部安全帶下面。肩部安全帶應當系在肩部，跨過胸腔，一定不能放在胳膊下面。

　　3、不要讓安全帶壓在堅硬的或易碎的物體上，比如，衣服里的眼鏡、鋼筆或鑰匙等；也不要讓安全帶與鋒利的刃器摩擦，以免損傷安全帶；不要讓座椅靠背過于傾斜，否則安全帶將不能正確地伸長和收卷；座椅上無人時，要將安全帶送回卷收器中，以免在緊急制動時扣舌撞擊在其他物體上。

　　4、為了使腰部安全帶系緊，在搭扣端向下拉腰部安全帶，同時向上拉肩部安全帶。

　　5、孕婦乘車時也應當佩帶安全帶，但要把腰部安全帶盡量系低一點，在圓圓的肚子下面。

　　6、較小的兒童最好不要使用車上的成人安全帶，要盡量使用兒童安全保護裝置。

　　三、解除

　　不系安全帶會送命，安全帶解得不對也會喪命。“不系好安全帶請別啟動發動機。”諾瓦基說，千萬別將系安全帶當作應付警察的差使，那是拿自己的生命在賭博。系牢它，撞車時駕駛員不會前撞后竄，飛出窗外。翻車后，很多駕駛員以及救援人員第一個想到的都是趕快解開安全帶，好讓駕駛員盡快離開車廂。“但這是個危險的錯誤做法！”諾瓦基邊說邊啟動模擬翻車按鈕，當那輛棗紅色帕薩特轎車底朝天時，安全帶還將正在接受試驗的駕駛小姐牢牢地綁在座椅上，只是她已頭朝下，腳朝上；車頂變成了觸及地面的“車底板”，真正的車底板已在上面。“如果這時匆忙解開安全帶，駕駛員的頭部會朝下撞擊‘車底板’。輕者受傷，重者可以致命。”另外，駕駛員系好安全帶后一定要將安全帶高度調解好，正確位置是安全帶從駕駛員左側肩頭而不是頸部通過，如果從頸部通過同樣是非常危險的。

　　四、保養

�o�o1、經常檢查座椅安全帶的技術狀態，如發現有損壞應及時更換。座椅旁邊地板上所有固定座椅安全帶的螺栓都應按規定擰緊，螺栓周圍應涂上密封膠。

�o�o2、安全帶必須與座椅配套安裝，不得隨意拆卸；如果安全帶在使用中曾承受過一次強拉伸負荷，即使未損壞，也應更換總成，不得繼續使用；安全帶臟污時可用軟肥皂和水作清潔液，用布或海綿擦洗，不要使用染料和漂白劑，它會腐蝕安全帶而降低其抗拉強度，也不要用硬刷去擦，以免造成對安全帶的損傷。

　　3、不得改變安全帶的工作結構。

　　4、如因化學作用、日光照曬使安全帶破損、綻開或松軟變形時，安全帶必須更換。

　　5、如安全帶金屬連接部件彎曲、變形或銹蝕，安全帶必須更換。

　　6、如使用非國際汽聯注冊的安全帶，其厚度不小于1．5毫米、寬度不小于50毫米。