比亞迪F3
　　7.38-9.98萬(wàn)元

　　我們暫且不去評(píng)論比亞迪抄襲花冠和飛度的外形設(shè)計(jì)，單單就其上市以來(lái)每月保持5000臺(tái)以上的銷量就足以讓人刮目相看了，顯然，消費(fèi)者還是比較接受比亞迪F3。F3外形大氣時(shí)尚，內(nèi)部空間寬暢，同時(shí)擁有豐富的配置，以及四輪碟剎等齊全的安全配備，讓消費(fèi)者對(duì)比亞迪重視安全的造車?yán)砟铑H為贊同。

　　比亞迪F3采用了常見(jiàn)的三菱4G18直列四缸1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，駿捷1.6相同，但是得益與車身較輕可以獲得更好的動(dòng)力性，最大馬力為100ps/6000rpm，最大扭矩134nm/4500rpm。配置方面包括電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、ABS+EBD、雙安全氣囊等。

　　海馬福美來(lái)II
　　8.18-11.18萬(wàn)元

　　身為老“新三樣”之一的福美來(lái)，自換上海馬標(biāo)之后改稱福美來(lái)2代，售價(jià)8.18萬(wàn)元起，一下子與伊蘭特、凱越等拉開(kāi)了距離，成為性價(jià)比最高的一款，給了其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手非常大的壓力。福美來(lái)2代依然采用了眾多的馬自達(dá)零部件，主要的區(qū)別只是馬自達(dá)標(biāo)換成了海馬標(biāo)，以及前臉和尾部的少許變化而已。福美來(lái)在國(guó)內(nèi)擁有很高的保有率，維修和保養(yǎng)的價(jià)格都不貴，加之A級(jí)車身，擁有很高的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　其它“新三樣”

　　伊蘭特、凱越、賽拉圖這些傳統(tǒng)的10萬(wàn)元中級(jí)車主力軍，紛紛跌破10萬(wàn)元大關(guān)，同樣成為最低價(jià)的四輪碟殺轎車之一。這些日韓系車，自上市以來(lái)就以高性價(jià)比著稱，它們都擁有A級(jí)車身和豐富的配置。尤其是伊蘭特和賽拉圖，近期都換上了新的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，相比老款的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的動(dòng)力提升了7%，而油耗則降低了10%，這在一定程度上可以緩解消費(fèi)者心目中對(duì)它們以往“油老虎”的印象。

　　伊蘭特、凱越、賽拉圖等一直占據(jù)了10萬(wàn)元區(qū)間家庭轎車的大部分江山，顯然這樣的車型很符合中國(guó)消費(fèi)者的口味，一是車內(nèi)空間大；二是舒適性配置豐富、例如四門電窗、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)等；三是安全配置比較豐富，ABS+EBD+雙安全氣囊，以及四輪碟剎都是標(biāo)配；此外最重要的是價(jià)格便宜。當(dāng)然，現(xiàn)在它們也正在日益受到國(guó)產(chǎn)轎車的挑戰(zhàn)，比如前面推薦的奇瑞A516、中華駿捷等車型。