神車(chē)之間的較量 別克凱越對(duì)比大眾捷達(dá)
這場(chǎng)對(duì)決，或許早在十幾年前就已經(jīng)開(kāi)始了。那時(shí)的捷達(dá)，已經(jīng)是家喻戶曉滿大街跑了，而凱越作為一名美國(guó)來(lái)的鮮肉，憑借著高品質(zhì)和實(shí)用性也迅速成功的搶灘登陸了。 詳細(xì)>>
“君生我未生，我生君已老”這話說(shuō)的不是翁帆和楊振寧，這話說(shuō)的是別克凱越和大眾桑塔納。2003年，基于通用汽車(chē)當(dāng)時(shí)最新的全球平臺(tái)打造的別克凱越上市，這一 詳細(xì)>>
A級(jí)混戰(zhàn) 新桑塔納/凱越/悅動(dòng)/花冠EX對(duì)比
新桑塔納上市了，這把29年的老骨頭總算返老還童來(lái)了次拉皮換了個(gè)心臟。不過(guò)，后果就是價(jià)格攀升得厲害，一舉反轉(zhuǎn)“出租車(chē)專(zhuān)用”的廉價(jià)形象。同時(shí)也踩過(guò)了某幾位 詳細(xì)>>
豐田旗下有不少經(jīng)典車(chē)型，A級(jí)車(chē)卡羅拉、B級(jí)車(chē)凱美瑞都是豐田車(chē)的代表。因?yàn)檫@兩個(gè)區(qū)間的車(chē)輛銷(xiāo)量最高，因此最廣受矚目。其實(shí)在C級(jí)車(chē)上，豐田的代表車(chē)型皇冠一 詳細(xì)>>
享受3000元補(bǔ)貼 10至15萬(wàn)元節(jié)能車(chē)導(dǎo)購(gòu)
除了通過(guò)排量小、個(gè)頭小、重量輕等幾個(gè)特點(diǎn)做到節(jié)能減排以外，通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)同樣可以做到綠色環(huán)保。但是相對(duì)的，技術(shù)上的提升顯然會(huì)對(duì)成本造成影響。當(dāng)價(jià)位達(dá)到 詳細(xì)>>
路上后車(chē)推前車(chē) 曾經(jīng)的新三樣今朝如何
時(shí)不常的憶憶舊，是件很有意思的事情。按照傳統(tǒng)觀點(diǎn)，人老了才憶舊，我不同意這種說(shuō)法。憶舊并不一定代表思維僵化懶惰、進(jìn)取意識(shí)衰減，憶舊可以令人心明眼亮 詳細(xì)>>
自主品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的日子現(xiàn)在越來(lái)越風(fēng)光，近幾年更是帶來(lái)了一股搶購(gòu)國(guó)貨的熱潮，市場(chǎng)的整體局勢(shì)也從原來(lái)傾向合資的一邊倒，轉(zhuǎn)換成了兩股勢(shì)力分庭抗禮，在消費(fèi)者 詳細(xì)>>
10萬(wàn)元全部搞定 四款經(jīng)濟(jì)實(shí)用車(chē)型推薦
中國(guó)車(chē)市有著非常奇怪的現(xiàn)象，一方面消費(fèi)者們是希望廠商能夠投入最新的車(chē)型，最好的技術(shù)，讓我們能夠與世界同步，彰顯中國(guó)市場(chǎng)的無(wú)限潛力；而另一方面，在市場(chǎng)最 詳細(xì)>>
防盜又實(shí)用 4款15萬(wàn)元內(nèi)無(wú)鑰匙啟動(dòng)車(chē)型
汽車(chē)是大宗消費(fèi)品，大家都喜歡多一些功能，畢竟使用會(huì)更方便一點(diǎn)。這幾年汽車(chē)的舒適性配置增加很多，但是特別有實(shí)用性的配置并不多。無(wú)鑰匙啟動(dòng)這個(gè)新功能似 詳細(xì)>>
誰(shuí)是新“街車(chē)”? 最有望取代捷達(dá)的6款車(chē)
不熟悉汽車(chē)的人大把存在，但不熟悉捷達(dá)的人還真找不出幾個(gè)。這么多年來(lái)，全國(guó)各地?zé)o論是大中城市，還是偏遠(yuǎn)農(nóng)村，捷達(dá)的身影幾乎無(wú)處不在。不管是作為的士， 詳細(xì)>>
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