作為汽車編輯，免不了被身邊朋友詢問購車建議，而問得最多是便是緊湊級車型。今天我們的主角則是這個級別的一汽-大眾全新寶來和別克新英朗，它們同是各自品牌在 詳細>>
“駕駛者之車”！這是寶來上市之初的廣告語，在只論“性價比”的國內(nèi)車市里，寶來不啻為一股新鮮空氣，也著實獲得了不少關(guān)注。 詳細>>
2005年已經(jīng)進入了歲末，無論在哪個市場，中級車的競爭都是最為慘烈的。國內(nèi)同樣不會例外，要說今年最受人矚目的要數(shù)長安福特的福克斯了，畢竟這款被長安寄予 詳細>>
在高檔車難賣、低檔車利潤縮水的今天，中級車似乎又成了現(xiàn)在最熱的一塊領(lǐng)地，廠家們?yōu)榱死瓟n更多的年輕消費者，也是費盡心思大打“運動”招牌，而說到運動就不得 詳細>>
307、高爾夫、福克斯，還有豪華級的寶馬新3系這幾款車在國內(nèi)可以說人盡皆知；但,即將到來的登陸者斯科達、歐寶、雷諾、還有VOLVO將會對其發(fā)起正面狙擊 詳細>>
也許您已經(jīng)厭倦了都市里緊張而又乏味的生活，也許愛車已經(jīng)不能夠再一次勾起您初次相識時的那份愛不釋手，與其挖空心思尋找發(fā)泄心中苦悶的方式，倒不如把生活本身 詳細>>
在經(jīng)歷了2004年車價大跳水之后，經(jīng)濟型車陷入無利可圖的尷尬境地，因此，廠家紛紛在今年加大了中級車產(chǎn)品的投放。在這之中，福克斯和景程是新車的代表，而3 詳細>>
夏季高溫、“桑拿天”蒸烤，愛車不僅是代步工具，更能讓車主躲避些許酷暑，但望著暑氣蒸騰的路面 詳細>>
我們都知道三廂夏利是從兩廂夏利改進而來的，但要說捷達也是由兩廂車改進而來的 ，就很少有人知道了。關(guān)于捷達的尾巴還有個小故事： 詳細>>
三廂遭遇戰(zhàn)--標致307與寶來的特別較量 詳細>>
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