傳統(tǒng)的金九銀十已經(jīng)到了，上篇文章我們提及到其實目前全國車輛的庫存量已經(jīng)超過了警戒線，所以消化庫存的壓力一定是轉(zhuǎn)嫁到經(jīng)銷商身上。據(jù)本地車商反映，與7月的 詳細>>
隨著車型的更新?lián)Q代頻繁，在國內(nèi)市場上出現(xiàn)比較特殊的現(xiàn)象，那就是即使新款上市了，舊款也仍繼續(xù)出售，且比較步調(diào)一致的都將舊款車型定名為“經(jīng)典款”。這些車型 詳細>>
近期我們會針對當前熱門級別的車型做一次系列性的匯總文章，前段時間我們匯總過落地價不足10萬元的六款車型，該級別主要以兩廂車型為主。而今日，我們要匯總的 詳細>>
2012年6月銷量榜已經(jīng)出爐（點擊查看），福克斯用兩代同堂的銷售策略擠進前三。并以27160輛占據(jù)榜首席位，活生生把賽歐擠到第二位，季軍則是“老三樣” 詳細>>
在國內(nèi)車市有個奇怪的現(xiàn)象，就是有不少車型出現(xiàn)兩代甚至多代同堂銷售的情況，并且有些舊款車型依舊銷量如虹，就如凱越更是每月占據(jù)銷售榜的前三甲。下面編者匯總 詳細>>
北京車展過后，數(shù)款改款換代新車陸續(xù)上市，其中有奧德賽、睿翼、福克斯這些小該款的車型，更有軒逸、新朗逸這些重量級換代車型。新車上市后舊款車型如何呢？將要 詳細>>
從2011年全國轎車銷量數(shù)據(jù)顯示，美系和德系品牌表現(xiàn)最為出色，在美系品牌中凱越重回榜首，科魯茲排名首進前三，福克斯再進前十，此外作為年度“黑馬”，新賽 詳細>>
傳說中的世界末日2012年已到，新的一年車市也會出現(xiàn)新景象，今年將會和往年一樣，新車扎堆的上市。其中10-15萬元級別的緊湊型轎車是最備受關(guān)注的。 詳細>>
中級家庭車不僅有不錯的空間表現(xiàn)，而且日常油耗和維修保養(yǎng)費用不高，是不少家庭用戶購車的首選。今年由于整體汽車市場較為冷淡，不少車型都作出較大幅度的優(yōu)惠。 詳細>>
國內(nèi)汽車市場上，緊湊型家用車一直都是廠家所重視，并且銷售份額也是最高的。隨著80后逐漸的成家立業(yè)，更為年輕個性的他們，家用車有了更多的要求。廠家肯定不 詳細>>
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