按照目前的行情來看，君威的各地的終端優(yōu)惠幾乎都是4萬元起步，這意味著入門版本的君威已經(jīng)比思域的中配車型還要便宜...... 詳細(xì)>>
最強(qiáng)2.0T之爭 日產(chǎn)天籟對(duì)比別克君威
那么天籟和君威這兩款中型車，除了搭載強(qiáng)勁輸出2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，在其他方面如何，誰更面面俱到，能夠最終說服消費(fèi)者買單？ 詳細(xì)>>
要名氣還是要運(yùn)動(dòng)？ 大眾邁騰VS別克君威
要名氣還是要運(yùn)動(dòng)？ 大眾邁騰VS別克君威 詳細(xì)>>
在轎車領(lǐng)域，三十萬級(jí)車型一直處于一個(gè)混戰(zhàn)的狀態(tài)。這其中不僅有親民品牌的高端車型，也有豪華品牌的入門級(jí)車型，可謂五花八門。隨著競(jìng)爭的激烈，這一領(lǐng)域也出現(xiàn) 詳細(xì)>>
煥發(fā)新生后能否挑戰(zhàn)一哥？君威對(duì)比邁騰
中級(jí)車市場(chǎng)一直是各路合資品牌必爭之地，在SUV為主導(dǎo)的今天，不少廠家還是會(huì)投放精力落到自身的中級(jí)車產(chǎn)品，一些推出已久的車型已經(jīng)到了更新?lián)Q代的地步，新車 詳細(xì)>>
30萬級(jí)轎跑比拼 別克君威GS對(duì)比大眾CC
如果你想花30萬買一輛轎跑，那別克君威GS和大眾CC就必然是要考慮進(jìn)去的車型，因?yàn)樵谶@個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，可選車型并不那么豐富，而這兩款車卻又是其中曝光率最 詳細(xì)>>
細(xì)節(jié)提升質(zhì)感更佳 老車主體驗(yàn)1.6T新君威
別克君威作為一款運(yùn)動(dòng)中級(jí)車，通過多年積累也獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑，而作為運(yùn)動(dòng)車型，動(dòng)力搭配必須得對(duì)得起定位，所以我們看到無論是2.4 SIDI自然吸氣直 詳細(xì)>>
愛上駕駛席 5款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車導(dǎo)購
中級(jí)車在原來人們的概念中就應(yīng)該是大氣、穩(wěn)重、有面子的代表，不過現(xiàn)在，越來越多的車主希望能夠在開車的過程中體會(huì)到駕駛的樂趣，因此，越來越多的中級(jí)車開始改 詳細(xì)>>
編輯按：有時(shí)候買車的選擇是比較多樣的。花17萬元可以買一個(gè)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)型緊湊車，同時(shí)我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)還可以買一個(gè)入門級(jí)的運(yùn)動(dòng)中型車。近來不少人就在上海通用別 詳細(xì)>>
享受3000元補(bǔ)貼 15萬以上節(jié)能車導(dǎo)購
售價(jià)超過15萬元的車型，無論是身材還是發(fā)動(dòng)機(jī)排量，在節(jié)能方面都沒有什么優(yōu)勢(shì)，因此要想達(dá)到節(jié)能減排的效果，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)是必不可少的。 詳細(xì)>>
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