三菱被視作日本第五大汽車制造商，歷史中并不缺乏耀眼之作，拉力賽場中久負盛名的EVO和越野界內(nèi)聲名顯赫的帕杰羅無疑是最受車迷青睞的經(jīng)典，但我印象最深刻的 詳細>>
三菱被視作日本第五大汽車制造商，歷史中并不缺乏耀眼之作，拉力賽場中久負盛名的EVO和越野界內(nèi)聲名顯赫的帕杰羅無疑是最受車迷青睞的經(jīng)典，但我印象最深刻的 詳細>>
近來，SUV新品相繼登場，要么配置全，空間大，要么動力強，性能優(yōu)。上市的幾款中，其中進口三菱歐藍德獨善其身的表現(xiàn)讓小編眼前一亮，在這里，小編僅向大家介 詳細>>
在歐藍德并不算長的12年歷史中，已然經(jīng)歷了4代演變。第一代車型于2001年面世，是三菱公司緊隨上世紀90年代末開始興起的都市型運動休閑多功能車潮流而 詳細>>
三菱汽車工業(yè)株式會社宣布其生產(chǎn)的全新歐藍德在2012年日本新車安全評鑒協(xié)會（JNCAP）的安全性能評定中榮獲“新·安全性能綜合評價五星獎（通稱為JNC 詳細>>
歐藍德”這個名字對國內(nèi)消費者來說并不陌生，除了帕杰羅以外，歐藍德一直以來都是三菱最熱銷的一款SUV車型之一。歐藍德在2012年日本新車安全評鑒協(xié)會（J 詳細>>
新款歐藍德外形以px-meivII概念車為 設(shè)計原型，摒棄了“鯊魚大嘴”的傳統(tǒng)家族前臉設(shè)計。相比來講，新設(shè)計的前臉更圓潤細膩，中網(wǎng)和大 燈的組合增添了 詳細>>
在你的印象中，三菱汽車是神馬？相信如果問你這樣一個簡單的問題，不少人都會用“日系低調(diào)、潛力車型”這樣類似的詞匯來形容，而這潛臺詞在于三菱品牌并沒有隨著 詳細>>
2012年我國汽車市場增長率為4.3%，但SUV 市場的增長率卻高達25.5%。各廠商都趁勝追擊，歲末年初之際忙不迭的安排新車上市、試駕，據(jù)悉今年的S 詳細>>
在2013第十五屆上海國際車展中，以都市全能型SUV全新歐藍德為首，“不朽傳奇”帕杰羅、超級硬漢帕杰羅·勁暢等進口三菱主力車型齊齊亮相，集中展現(xiàn)了三菱 詳細>>
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