今年的中型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，像去年的銷量冠軍桑塔納今年就很難再衛(wèi)冕冠軍寶座了。在中型車的銷量榜中排在前幾位的車型大部分的價(jià)位區(qū)間都集中在15-3 詳細(xì)>>
主流中級(jí)車平臺(tái)背景揭密 實(shí)力大比拼
古人云：“英雄不問(wèn)出處。”然而在中級(jí)車市場(chǎng)上，真正能代表一款車技術(shù)水平的，還要算是“英雄”們的真正出處——研發(fā)平臺(tái)了。筆者搜集了國(guó)內(nèi)幾款主流中級(jí)車 詳細(xì)>>
再有一周時(shí)間就是十一黃金周了，看來(lái)今年的9月注定和“金九”沒(méi)有關(guān)聯(lián)了。且不論9月車市的銷量如何，想在黃金周用上新車的朋友也就只有這一周時(shí)間來(lái)做決定 詳細(xì)>>
這個(gè)世界很精彩，這個(gè)世界很無(wú)奈，這句話非常適用于目前的汽車市場(chǎng)。一方面是在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)趨軟，整體購(gòu)買力不旺的前提下的國(guó)產(chǎn)車持續(xù)疲軟，銷售狀況每況愈下，車價(jià) 詳細(xì)>>
除了少數(shù)廠商，對(duì)一款車型僅提供一個(gè)配置的車型外，幾乎所有的廠商，都會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的需求和消費(fèi)者需要，對(duì)一款車型提供從基礎(chǔ)版到豪華版的若干款車型。基礎(chǔ)版相對(duì) 詳細(xì)>>
算好養(yǎng)車帳 四款中高級(jí)車養(yǎng)車成本調(diào)查
俗話說(shuō)，生得好不如養(yǎng)得好。這句話，拿到汽車上來(lái)同樣適用。作為現(xiàn)代生活幾大件之一的汽車，如今面臨的壓力已經(jīng)不再來(lái)源于購(gòu)車時(shí)掏出的十萬(wàn)、二十萬(wàn)巨款，購(gòu)車之 詳細(xì)>>
燃情圣火最后倒數(shù) 商家賣車爭(zhēng)打“奧運(yùn)”牌
再過(guò)10天就是北京奧運(yùn)會(huì)正式開(kāi)幕的日子，為了避免奧運(yùn)期間汽車銷售冷場(chǎng)，不少汽車商家提前在7月就舉行了各種汽車營(yíng)銷活動(dòng)來(lái)拉升人氣。不少商家還紛紛對(duì)旗下車 詳細(xì)>>
油價(jià)上漲八毛六 誰(shuí)省誰(shuí)費(fèi)細(xì)說(shuō)八款中級(jí)車
北京93號(hào)汽油由5.34元調(diào)整到6.2元，每升上漲0.86元，這歷史上最大的漲價(jià)幅度，使得車市正在悄然變化。小車競(jìng)相上市，而中級(jí)車緊俏的局面能持續(xù)多久 詳細(xì)>>
回首四月車市 從銷量看熱門車型新?tīng)?zhēng)奪
4月份各家汽車企業(yè)又交上了銷售成績(jī)單，仍然是幾家歡喜幾家愁的局面，數(shù)據(jù)是最客觀也是最有說(shuō)服力的，但數(shù)據(jù)背后又有不一樣的故事。我們?yōu)榇蠹姨暨x了4月最值得 詳細(xì)>>
盡管4月份國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售低迷，但是在市場(chǎng)中，卻有更多的品牌跨入了“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的陣營(yíng)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年4月，轎車銷量排名前十的品牌依次是 詳細(xì)>>
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