在10-15萬元家用車，傾向SUV車型的理由很多，盡管不去一味地追求越野能力，至少也比三廂轎車的空間、視野體驗(yàn)更出色。在這一細(xì)分市場，自主品牌的價(jià)格低 詳細(xì)>>
那么今天，我們來介紹六款相當(dāng)接地氣的入門SUV給大伙兒。從過去的1-2個(gè)月行情來看，目前這類SUV的終端市場價(jià)格持續(xù)下探，對于注重性價(jià)比的消費(fèi)者而言， 詳細(xì)>>
雖然深圳開始施行限購并于3月9號進(jìn)行第一次搖號，但參照北京，廣州等限購政策，其實(shí)想買車的人也只會越來越多，而且更多的人會加入到搖號甚至是競價(jià)的隊(duì)伍中來 詳細(xì)>>
難道傳統(tǒng)的三、四月淡季提前結(jié)束？是的。10 - 15萬主流車型的優(yōu)惠幅度與三月幅度基本保持一致，15 - 25萬中高端主流級別車型的優(yōu)惠幅度依然沒有太 詳細(xì)>>
現(xiàn)在越來越多的消費(fèi)者偏愛SUV，在幾年前SUV的分類并不多，要么是20多萬元的城市SUV，要么是50萬元上下的豪華大型SUV，這對于工薪階層來說非常不 詳細(xì)>>
進(jìn)入國慶后時(shí)代，原本炙手可熱的車市顯得格外冷靜。大部分先前出現(xiàn)過大額優(yōu)惠的車型，在近期陸續(xù)回歸“正常”。然而，在這個(gè)“并不值得”出手的季節(jié)里，我們依然 詳細(xì)>>
SUV的火熱并不是一兩天的事兒，進(jìn)入2013年之后，市場格局出現(xiàn)了微小的變化：售價(jià)區(qū)間不斷下探。這得益于一部分合資品牌廠商推陳出新的做法。隨著昂科拉、 詳細(xì)>>
SUV依然是目前中國市場的熱銷車型，隨著中國消費(fèi)者購車觀念的逐漸變化，對車型的需求也多樣化。目前能給消費(fèi)者選擇的SUV也悄然分類，有滿足動力需求的，有 詳細(xì)>>
“2013第十七屆深圳—香港－澳門國際汽車博覽會”（簡稱深港澳國際車展）于6月8日-13日在深圳會展中心隆重舉辦。今天也是正式開幕的第一天，本屆車展將 詳細(xì)>>
隨著國內(nèi)汽車市場的逐漸發(fā)展，同級別車型的凈增日漸激烈，就連以往的香餑餑SUV車型也壓力越來越大。為了刺激銷量，商家可以說是使出了渾身解數(shù)，當(dāng)然，降價(jià)是 詳細(xì)>>
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