據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2020年轎車?yán)塾?jì)銷量達(dá)925萬輛，盡管同比下降8.8%，但仍是三大類型中規(guī)模最大的板塊。 詳細(xì)>>
在不斷嚴(yán)苛的排放政策下，各大廠商為求滿足標(biāo)準(zhǔn)，在不斷的下放自家儲(chǔ)備的最新動(dòng)力技術(shù)，因此催生出一批車型，它們既要滿足最新的排放政策，也要滿足消費(fèi)者對(duì)于性 詳細(xì)>>
緊湊型車一直都是各品牌的走量車型，而作為市場(chǎng)上的“銷量王者”，朗逸、軒逸、寶來、英朗這幾位一直都是重量級(jí)選手。那么在10—15萬元這個(gè)級(jí)別，如何選擇適 詳細(xì)>>
在過去，人們購車的第一反應(yīng)會(huì)考慮日美韓車企的產(chǎn)品，其中，美系陽剛霸氣、韓系時(shí)尚、日系便宜省心。如今，隨著自主品牌陣營(yíng)的快速崛起，也有不少整體實(shí)力不輸于 詳細(xì)>>
為了進(jìn)一步做市場(chǎng)全覆蓋，目前已有不少品牌在同一級(jí)別推出了更豐富的車型，這些車型雖然在價(jià)格上會(huì)有重疊，但在定位上卻有著高低不同的細(xì)微差別，比如福克斯/福 詳細(xì)>>
派系大對(duì)決 四款主流A級(jí)家轎靜態(tài)對(duì)比
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】今年上半年轎車市場(chǎng)重新復(fù)蘇銷量全面壓制SUV市場(chǎng)，家轎市場(chǎng)開啟新一輪混戰(zhàn)時(shí)代，美德日系各路豪強(qiáng)通過全新?lián)Q代或者老款降價(jià)的方式 詳細(xì)>>
最強(qiáng)美系入門家轎之爭(zhēng) 福睿斯對(duì)比英朗
雖然當(dāng)前國(guó)內(nèi)SUV依舊是火到不行，但緊湊型家用轎車依然是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選擇的一個(gè)主力車型。2016年全年汽車銷量排行榜的前十名車型，由五款合資三廂家轎、四 詳細(xì)>>
明銳對(duì)比英朗 當(dāng)歐洲紳士遇上美國(guó)大漢
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購車型比較頻道】歐美車系的對(duì)決一直是汽車市場(chǎng)中最精彩的對(duì)決之一，今天咱們帶來的就是斯柯達(dá)明銳和別克英朗的切磋。他們同樣使用7速雙 詳細(xì)>>
顏值品質(zhì)大決戰(zhàn) 領(lǐng)動(dòng)對(duì)比英朗
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購車型比較頻道】俗話說的好：“長(zhǎng)江后浪推前浪，前浪死在沙灘上。”這句話在車壇也一樣通用，后起之秀往往會(huì)爆發(fā)出新的活力。這不，小編 詳細(xì)>>
15萬內(nèi)配智能導(dǎo)航 榮威360對(duì)比別克英朗
當(dāng)下緊湊型車選擇之多，往往令首次購車的消費(fèi)者覺得無從下手，但放之四海皆準(zhǔn)的需求無外乎是外觀、動(dòng)力、空間、配置這幾項(xiàng)。而剛上市不久的榮威360與別克英朗 詳細(xì)>>
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