梅甘娜國內(nèi)動態(tài)資訊

借力東風(fēng)日產(chǎn) 雷諾或2012年實現(xiàn)國產(chǎn)

5月8日，東風(fēng)日產(chǎn)花都第二工廠正式開工建設(shè)。在2012年該工廠投產(chǎn)后，東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)能不足的局面將會得到緩解。雖然官方稱，這一工廠只生產(chǎn)“日產(chǎn)”品牌車型， 詳細(xì)>>

全新梅甘娜將是東風(fēng)雷諾首款國產(chǎn)車型?

早在今年的北京車展期間，日產(chǎn)-雷諾就已經(jīng)明確的決定了雷諾品牌也要在不久的將來實現(xiàn)國產(chǎn)，但當(dāng)時并沒有確定具體的時間表及國產(chǎn)的具體車型。另外，雷諾合東風(fēng)的 詳細(xì)>>

國內(nèi)召回制度漏洞 雷諾梅甘娜遲遲不召回

“目前，針對梅甘娜存在的問題是否需要聯(lián)系國內(nèi)的車主進(jìn)行檢測或維修，我們并沒有接到任何來自廠家的相關(guān)信息。”針對雷諾進(jìn)口梅甘娜是否召回的問題，近日上海地 詳細(xì)>>

質(zhì)檢總局亮“黃牌” 雷諾被迫召回梅甘娜

因涉嫌在召回問題上采取“雙重標(biāo)準(zhǔn)”，雷諾遭遇車企首個風(fēng)險警示，專家呼吁建立強(qiáng)制性召回制度。2006年10月開始，雷諾汽車宣布在歐洲召回梅甘娜問題車。然 詳細(xì)>>