時(shí)尚主義 性能王者—CPC量產(chǎn)車之悅翔V7
在剛剛結(jié)束的中國量產(chǎn)車性能大賽(CPC)珠海站決賽中，長安悅翔V7以3.76秒的好成績獲得了組別(含合資)冠軍，轎車全系20輛(含合資)第二，與第一名 詳細(xì)>>
不僅僅是“樣子貨”悅翔V7動(dòng)感時(shí)尚潮流
隨著國產(chǎn)汽車品牌的逐漸壯大，越來越多的自主品牌也開始傾力于自主研發(fā)了，長安汽車作為國產(chǎn)自主品牌，憑借其過硬的質(zhì)量在汽車市場上已經(jīng)獲得了大多數(shù)消費(fèi)者的信 詳細(xì)>>
對于自主品牌車企來說，剛剛過去的2014年是一個(gè)令人難忘的年份，這一年，受到合資品牌渠道和價(jià)格雙雙下探的擠壓，自主品牌的市場份額接連下降。然而，在集體 詳細(xì)>>
作為汽車廠商，想要擄獲年輕人的放心，汽車的造型設(shè)計(jì)是非常關(guān)鍵的，80后的年輕人不僅追求個(gè)性，而對汽車的造型也更為挑剔，想要擄獲他們的芳心很多廠商覺得越 詳細(xì)>>
隨著80后逐漸成為我國的購車主體，消費(fèi)者對汽車有了更高的個(gè)性化要求。各大車企的策略也紛紛朝著“年輕化、個(gè)性化”的方向發(fā)展。而這其中，作為自主品牌領(lǐng)軍人 詳細(xì)>>
內(nèi)外呼應(yīng) 長安悅翔V7樹家轎市場新標(biāo)桿
對于家轎市場而言，80后已然成為市場的主流消費(fèi)群體，諸多的汽車廠家早已絞盡腦汁想要打造出一款能夠迎合年輕人消費(fèi)需求的家轎車型，針對年輕人車型需求市場， 詳細(xì)>>
】熙熙攘攘的街頭，身邊的汽車魚貫而行，紅燈亮起，車輛駐足，人群也駐足，四下探望，不經(jīng)意間瞥見排隊(duì)的車中一輛藍(lán)色的魅影猶如精靈一般停在那里，惹眼的很，一 詳細(xì)>>
積薄發(fā) 長安悅翔V7彰顯長安研發(fā)實(shí)力
據(jù)一份我國汽車市場銷售權(quán)威大數(shù)據(jù)分析得出的結(jié)論：當(dāng)前汽車市場細(xì)分程度加劇，其中入門級(jí)家轎版塊熱度持續(xù)高漲。因此可以得出結(jié)論，在今后相當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)， 詳細(xì)>>
作為長安汽車的重磅車型，悅翔V7上市后就備受關(guān)注，七款不同配置的車型進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇范圍，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，分別匹配5速手動(dòng)、4速自動(dòng)變速箱也 詳細(xì)>>
近幾年來自主汽車品牌的進(jìn)步有目共睹，長安汽車是其中實(shí)力增長最快速的車企之一，推出了一系萬受消費(fèi)者喜愛和市場認(rèn)可的車型，比如悅翔V3、逸動(dòng)、CS75、C 詳細(xì)>>
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