競品分析是銷售弱項、捆綁銷售仍存普遍 詳細>>
2012年對于國內(nèi)的車市來說，似乎從開局就注定了本年度的跌宕起伏，國內(nèi)汽車市場儼然進入了低俗增長的調(diào)整期。隨著時間進入2013年，跌宕起伏中艱難前行的 詳細>>
在2011年度，有20款左右的熱銷車型實施加價銷售，SUV車型占到了70%以上。保時捷全新卡宴在今年第一季度的最高加價幅度竟然一度最高達到了30萬元， 詳細>>
12月份有媒體預測，2011年豪車前三甲依然被寶馬、奧迪、奔馳占據(jù)。與往年不同的是，奧迪全年銷量首次超越奔馳，摘得豪車銷量亞軍頭銜。2011年車市完美 詳細>>
奔馳E級加長版車型上市有段時間了，在高端車型場中有著眾多的同級競爭對手，這些競爭車型中以奧迪A6L、寶馬5系以及沃爾沃S80L等車型為主。面對奔馳E級 詳細>>
說到寶馬，大多數(shù)人首先想到的一定是藍天白云的經(jīng)典標識和犀利的操控性，不錯，寶馬全系車型都具備出色的駕控體驗，甚至連7系和X5都在保證舒適的同時，留給駕 詳細>>
一款高檔車除了需要擁有品牌價值，具備完美外觀設(shè)計和豐富的配置等因素之外驅(qū)動形式也是不可忽視的影響因素。前輪驅(qū)動的車往往不被認為是地道的高檔車，而在實際 詳細>>
上海大眾VW品牌亮相本次西安汽博會的車型，囊括了上市兩年便突破30萬銷量大關(guān)、上半年勇奪A級車銷量冠軍、現(xiàn)已成為上海大眾VW品牌中流砥柱的LAVIDA 詳細>>
繼寶馬5系Gran Turismo概念車于今年4月份亮相上海車展后，其的量產(chǎn)版車型在本屆2009廣州國際車展上又以亞洲首發(fā)的身份展現(xiàn)在國人面前。寶馬5 詳細>>
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