又是一年，蛇年即將甩著響尾向我們“娓娓”而來。過去的一年，我們每個人都在不同的城市辛苦的工作，每個人也都有著屬于自己的收獲。臨近年末，大家難掩想回家的 詳細(xì)>>
北京現(xiàn)代各車型聚焦歲末 引領(lǐng)降價狂潮
2010已進(jìn)入倒計時，此時也是眾所周知的銷售旺季，整個火爆的車市傳遞著新年將要到來的氣息，在此編輯想單單說說韓系車---北京現(xiàn)代。在中國，韓系車的發(fā)展 詳細(xì)>>
翻開日歷，不到一個月時間就將告別2010年。不得不感嘆時間飛逝，而在這辭舊迎新交替之際，各品牌新車蠢蠢欲動，在大家熱切期盼新車的同時眾多老款車型也借此 詳細(xì)>>
一轉(zhuǎn)眼就到了11月底，離陽歷年已經(jīng)不遠(yuǎn)了。俗話說過年添點家產(chǎn)圖個喜慶，有很大一部分消費者，都希望在年底買到自己的愛車，歡歡喜喜過年。每年車市一到年底都 詳細(xì)>>
我想，大家一提到跑車，第一反應(yīng)就是：底盤超低！底盤低說明其離地間隙低，能夠增加在高速運行時的穩(wěn)定性以及減少風(fēng)阻。而對于SUV來說，離地間隙越小，通過性 詳細(xì)>>
炎炎夏日，到處都涌動著躁動的熱流，無論走在街上，還是坐在家里，都讓人覺得熱，沒有空調(diào)、風(fēng)扇這些降溫工具的輔助，恐怕我們都難度夏日。本月的太原車市亦如同 詳細(xì)>>
就目前的市場來說，房價暴漲，并且沒有終身受用的權(quán)利，這對傳統(tǒng)的中國人來說，花上一輩子的時間掙錢還貸款，最終房子不一定是自己的，想想都虧得慌！還不如用攢 詳細(xì)>>
1360萬輛，2009年的中國坐上了全球第一汽車產(chǎn)銷大國的寶座，而業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國將會穩(wěn)坐全球第一汽車產(chǎn)銷大國寶座多年。有賴相關(guān)優(yōu)惠政策的刺激，這一 詳細(xì)>>
SUV車型在中國市場的關(guān)注度很高，近年SUV車型的銷量連年攀升，SUV獨特的功能性正逐漸得到消費者的認(rèn)可，它厚實的身軀、大氣的外形，給予駕乘者極高的安 詳細(xì)>>
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