伊蘭特媒體聚焦資訊

子孫同堂銷售漸成趨勢 盤點車市釘子戶

從“子孫同堂”談起，何謂“子孫同堂”現象？就是換代車型上市了，老子車型依然還在賣，甚至孫子、曾孫上市了，老子車型也不退市，而且往往他們的銷量還都特別好 詳細>>

現代汽車:鋰聚合物作為新能源車發展方向

新能源車的后起之秀現代汽車,正在加碼這一領域的研發。日前,現代汽車相關負責人表示,“現在車市的狀況確實很糟糕,但我們沒有停下新產品、新技術研發的步伐。 詳細>>

價格瘋狂跳水 誰將躋身“兩萬”俱樂部

競爭車型一擁而上，價格跳水前赴后繼。中國車市毫無爭議地成為全球競爭最激烈的市場之一。競爭越激烈，市場馬太效應愈加凸顯。今年以來車市車型銷量的走勢曲線圖 詳細>>

[北京車展]遇寒 眾多新車車展前密集發布

一直希望躋身世界級車展的北京車展,于本屆沾上促銷之名,各方面肯定有不滿意之處,但這也說明了市場力量的決定性作用。泡沫并非壞事,其能令中國車市看起來更加 詳細>>

一生都是對手 新凱越與新伊蘭特的新較量

本月中旬，國內汽車市場里最著名的兩款產品別克凱越和現代伊蘭特都將經歷重生。北京現代生產的新伊蘭特·悅動和上海通用新款凱越都將粉墨登場。本期周刊我們將來 詳細>>

一季度冷清 車展前10款新車上市助暖市場

3月中下旬，曾經有一波新車集中投放的熱潮，包括新雅閣2.0、F6在內的7款車在一周時間內上市，不過接近清明消費者購車的欲望似乎并不高漲，車市目前仍維持 詳細>>

伊蘭特/凱越演歷史? 驗證中級車暢銷定理

中國的中級車市的一個規律是：沒有大毛病的車、沒有特點的車、品牌口碑不是太壞的車、讓人覺得實惠的車——這幾點都具備的車就一定有市場。歷史雖然不會重演，但 詳細>>

北現強推奧運版伊蘭特 有動機掀起價格戰

最近，隨著奧運版伊蘭特的上市，07款伊蘭特的庫存減少，優惠幅度自然也就有了小幅度的回升，目前老款伊蘭特的優惠幅度大約在1萬元左右，正是購買的好時機。此 詳細>>

中國車市成熟在即 伊蘭特降價難轉頹勢？

說到銷售壓力,代表車型就是伊蘭特。官方指導價10.48萬~14.18萬元，2007年初最低價格10.48萬元，年末最低價格8.90萬元，最高降價幅度1 詳細>>

伊蘭特凱越賽拉圖 韓系車三足鼎立集體雄起

據全國乘用車聯合會公布的資料顯示：2005年上半年乘用車同比增長約為14．05%，而中級車的同比增長則達到了32．83%，遠遠高于平均增長水平，僅上半 詳細>>