靠IT零部件制造發(fā)家的比亞迪股份有限公司,在汽車方面,僅用了4年多時(shí)間,就建設(shè)了汽車研發(fā)生產(chǎn)基地。比亞迪汽車將形成S(SUV)、F(轎車)、M(M 詳細(xì)>>
靜態(tài)體驗(yàn) 比亞迪F3-R 外觀內(nèi)飾詳細(xì)點(diǎn)評(píng)
比亞迪的成長(zhǎng)與進(jìn)步我們有目共睹,從之前的F3到今天的F3-R,該自主品牌“接二連三”的為大家?guī)?lái)驚喜;帶來(lái)更豐富、更加迎合消費(fèi)主群的車型。比亞迪是 詳細(xì)>>
2007年7月30日,比亞迪汽車全新兩廂F3R正式在全國(guó)上市,歷經(jīng)3個(gè)多月的廣東、山頂?shù)任迨≡囦N后,F(xiàn)3R終于在萬(wàn)眾期待中進(jìn)軍全國(guó)市場(chǎng),向兩廂銷售 詳細(xì)>>
作為自主品牌的一匹“黑馬”——比亞迪F3的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)有目共睹,今年其月銷量更是連續(xù)突破1萬(wàn)輛。而作為比亞迪F3的兩廂版,也是自主品牌首款A級(jí)兩 詳細(xì)>>
今年"十一"黃金周的車市,繼續(xù)延續(xù)著9月底的火爆勢(shì)頭。但 "十一"車市"熱"得不均,黃金周前推出的新車以及十萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)型中級(jí)家轎備受消費(fèi)者青睞 詳細(xì)>>
高配低價(jià) 比亞迪F3R欲做兩廂車領(lǐng)頭羊
國(guó)內(nèi)兩廂車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)起云涌。7月30日,比亞迪F3R兩廂在全國(guó)上市后,以極高的性價(jià)比、出眾的安全性能、時(shí)尚的外形和經(jīng)濟(jì)的油耗博得了消費(fèi)者的普遍青 詳細(xì)>>
POLO與F3R對(duì)比:群雄逐鹿兩廂車誰(shuí)與爭(zhēng)
硝煙彌漫的車市,各車型競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。相對(duì)于三廂車略顯"古板"的造型,兩廂車動(dòng)感時(shí)尚,正好迎合了年輕一代的口味。最近幾年兩廂車異軍突起,占據(jù)了越來(lái) 詳細(xì)>>