編輯按：我們大多數(shù)人是工薪階層，也就是拿工資過日子的人。在福利薄弱的社會里，要買房，要養(yǎng)育兒女還得給他們教育，還得為自己的生病養(yǎng)老作準(zhǔn)備。所以很多人不 詳細(xì)>>
按照馬斯洛人本哲學(xué)思想的論述，人的需求可以概況為5種層次，每一層都是對前一層更高的延續(xù)。汽車消費作為人們的一種需求，也可以按照這種思想來劃分，對于最初 詳細(xì)>>
令大家期盼的“十一黃金周”即將來臨，上班族終于可以卸下沉重的工作包袱，輕松一把，與此同時能有輛價格合適的小車開開，一家?guī)卓诔鋈プ择{游，真是再爽不過 詳細(xì)>>
買車時消費者考慮的因素有很多，比如價格、品質(zhì)、售后等，但有一點許多人可能會忽略，那就是保養(yǎng)周期的選擇，每個開車的人都希望自己只用車不養(yǎng)車，很顯然那 詳細(xì)>>
作為普通家庭購車首選，入門級中級車市場一直是車市上競爭的重點地帶，也幾乎是每個廠商的必爭之地。7月29日，海福星幸福版上市，進一步加劇了市場競爭。作為 詳細(xì)>>
編輯按：對于很多家庭而言，第一部車的選擇往往比較慎重。首先要顧及外觀、品牌等面子工程。其次是對車內(nèi)空間的要求，越大越好。再者就是配置要求豐富。這些和 詳細(xì)>>
編輯按：從模仿蘇聯(lián)的卡車到現(xiàn)在，國內(nèi)的汽車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展了50多年。而轎車發(fā)展也從純手工小批量打造到大規(guī)模量產(chǎn)走過了近50年的風(fēng)雨歷程歷程。雖然在很多 詳細(xì)>>
記得有則廣告的結(jié)尾為“只買對的，不買貴的！”相信這也是廣大工薪朋友的購物理念，畢竟辛辛苦苦一年，賺點錢很不容易。有些朋友由于節(jié)前放假很晚，也許現(xiàn)在還在 詳細(xì)>>
現(xiàn)在人似乎結(jié)婚都比較晚，30歲未結(jié)婚的人士大有人在，以至于各地的單身公寓的銷量越來越好，有了房子下一步似乎該買車了。作為單身人士買車時候的要求并不 詳細(xì)>>
對于很多打工族而言，4萬元買車也許過于底線化了。無論是空間還是操控性能甚至是動力性表現(xiàn)都不太如人意。所以很多人愿意多加點錢來購買比較中意的車型。所以當(dāng) 詳細(xì)>>
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