張永偉：中國在汽車供應(yīng)鏈變革當中成為重要的新中心

苗圩：車用操作系統(tǒng)是比芯片更迫切的供應(yīng)鏈問題

成都車展專訪魏牌副總經(jīng)理喬心昱、毫末智行CEO顧維

成都車展專訪瑪莎拉蒂大中華董事總經(jīng)理Mirko

歐拉芭蕾貓上市群訪 打造女性專屬/拒絕大眾化

阿爾法·羅密歐首席設(shè)計師：未來9-10年 每年推出一款

2021廣州車展：采訪蘭博基尼亞太負責人

采訪阿爾法羅密歐博物館館長Lorenzo Ardizio先生

PCauto專訪極氪智能科技副總裁趙昱輝先生

采訪保時捷中國產(chǎn)品規(guī)劃經(jīng)理丁健先生

潮流科技看東方 上汽高層談MG ONE和SIGMA超級架構(gòu)

通用汽車中國前瞻設(shè)計中心開放日媒體專訪

全面擁抱開放市場 聯(lián)友科技賦能車企數(shù)智化轉(zhuǎn)型

掬水月在手，流溪河淌著蔚藍夢

Stellantis集團將于年底正式公布中國區(qū)市場戰(zhàn)略