入門經(jīng)濟車 10款6-8萬元家用車大導購

　　● 捷達 GIF 豪華型

　　最低價格：8.58萬

　　捷達是國內(nèi)市場上的常青樹，自從九十年代初引入國內(nèi)以來，見證了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，同時捷達自從上市以來就一直備受國內(nèi)消費者的青睞，同級別的新車不斷的涌現(xiàn)又不斷的沉寂下去，而只有捷達依然保持魅力不減當年。在國內(nèi)消費者選擇變得越來越多的今天，捷達的銷量依然牢牢占據(jù)這國內(nèi)乘用車銷量前三的寶座。

　　捷達不論在內(nèi)飾還是外觀憑借著多年的積累，在它的各項設計上都已經(jīng)經(jīng)歷了時間的考驗，實用穩(wěn)重的風格也得到了大多數(shù)人的認可。沒有現(xiàn)代內(nèi)飾中的大量電子產(chǎn)品的裝飾，沒有線條出眾的整體設計，捷達的內(nèi)飾一直保持著德系車的經(jīng)典設計。捷達長度為4554毫米、車寬1781毫米、高度1459毫米，寬大的軸距(2578毫米)為車內(nèi)的富余空間提供了有力保證。

　　作為德系車，安全和動力都是無可挑剔的。它所裝備的汽油發(fā)動機均為直列4缸設計，并且采用了直噴技術(1.6升版除外)。與發(fā)動機相互配合的是6擋手動變速箱，此外人們還可以為其裝備DSG自動變速箱。懸掛方面，新捷達采用了四輪獨立懸掛，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為多連桿設計。而實際上捷達之所以這樣受到偏愛憑的自然不是風格還停留在十幾年前的老氣外觀，捷達最大的優(yōu)勢在于其優(yōu)秀的可靠性和低廉的實用成本，捷達皮實耐用的口碑經(jīng)過多年的市場考驗已經(jīng)沒有人會再去懷疑，而遍布全國各地甚至是一些偏遠的地區(qū)的維修點，所形成的巨大而成熟的維修網(wǎng)絡更是其最大的銷量支撐。

　　● 樂風 1.4 SE MT

　　最低價格：6.59萬

　　樂風的外部造型有著比較經(jīng)典的美國小車的造型樣式，整體的布局并沒有常見日系小車的柔美和精致，線條平直而硬朗。雖然在車體前部的線條有著比較飽滿的處理，也有這十分顯眼靚麗的金領結，不過還是顯得沉穩(wěn)有余可愛不足。

　　樂風的內(nèi)飾設計也力圖行走穩(wěn)重之風。雙色配飾符合現(xiàn)代很多中國人的審美要求，而大面積的黑色中控臺則顯示出一種高檔車型的風格。雖然樂風的售價目前在8萬左右，但是實際上車輛的做工和配件用料還是非常講究的，品質(zhì)控制還算到位。

　　樂風使用的發(fā)動機是通用的1.4升Twin-Tec雙頂置凸輪軸發(fā)動機，改款發(fā)動機使用的技術基礎與別克凱越一模一樣。配備了可變式進氣系統(tǒng)，改變了引擎的進氣效果以及提高了燃燒效率。能夠在不同轉速下，始終獲得最佳的進氣效率，讓發(fā)動機充分發(fā)揮功效。而使用了EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)及先進的EMS系統(tǒng)同時還能夠控制汽缸內(nèi)的燃燒溫度，進一步提升排放廢氣的等級，是其能夠滿足歐洲III號排放標準。不過樂風也有讓人比較失望的地方，就是車輛的配置并不高，車上裝備的標配情況要比日系車型少，只能說是一款實用的車型。

　　編后語——

　　目前6-8萬元的車型在國內(nèi)市場上面臨著巨大的挑戰(zhàn)，不光有來自對手的競爭，而且加上中級車型整體價格下探帶來的壓力，現(xiàn)階段在小型車市上價格的下調(diào)幅度非常明顯。如 果您準備挑選一款適合您的小車，除了在價格上的考慮之外，更多的還是應該從您的使用情況和當?shù)貙嶋H的市場考慮。面子事小，使用事大。買車更多的還是為了方便你自己，不是嗎？

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