實(shí)用才有價(jià)值 悉數(shù)買車10項(xiàng)必選實(shí)用配置

　　最近幾年的時(shí)間，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展是異常迅猛的，新車推出數(shù)量之多是之前從未有過(guò)的，而新車為了招來(lái)更多的眼球，在配置上也是下了很大的功夫，。各種形形色色的配置開(kāi)始出現(xiàn)，真的有種“亂花漸欲迷人眼”的感覺(jué)，但是真正哪些配置是有用的呢？哪些配置是實(shí)實(shí)在在能為我們帶來(lái)實(shí)際用途的呢，筆者為大家挑選了10項(xiàng)實(shí)用配置，讓我們一起來(lái)看下它們都是哪些吧。

　　● 前排雙安全氣囊：

　　氣囊是一項(xiàng)誰(shuí)都不希望會(huì)用到，但是又必不可少的配置，特別是前排乘客，一旦發(fā)生事故，前排乘客無(wú)疑是首當(dāng)其沖的，除了安全帶的保護(hù)，安全氣囊就是保障乘客安全的重要配置了，不管什么時(shí)候，安全都是第一位的。所以，前排雙安全氣囊這項(xiàng)配置是絕對(duì)不可少的。

　　● 遙控鑰匙：

　　遙控鑰匙這項(xiàng)配置的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的，免去了駕駛者找鑰匙孔，插鑰匙，開(kāi)車/鎖車這幾項(xiàng)必備手續(xù)，是能為駕駛者帶來(lái)最直接方便的配置，利用率方面也是極高，所以遙控鑰匙這項(xiàng)配置還是非常有必要存在的。

　　● ABS防抱死：

　　ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號(hào)，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動(dòng)缸的油壓，減小制動(dòng)力矩，經(jīng)一定時(shí)間后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)（每秒可達(dá)5~10次），始終使車輪處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)而又有最大的制動(dòng)力矩。 沒(méi)有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動(dòng)踏板，車輪轉(zhuǎn)速會(huì)急速降低，當(dāng)制動(dòng)力超過(guò)車輪與地面的摩擦力時(shí)，車輪就會(huì)被抱死，完全抱死的車輪會(huì)使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無(wú)法控制車輛的行駛方向，如果后輪被抱死，就極容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。

　　目前很多消費(fèi)者對(duì)ABS防抱死還存在一定的理解誤區(qū)，總認(rèn)為ABS是能縮短剎車距離，其實(shí)并不是這樣，ABS最大的作用是在發(fā)生緊急情況全力剎車的時(shí)候，還能保證車輛受駕駛員控制，因?yàn)橐坏┸囕啺l(fā)生抱死情況，那樣車輛就不會(huì)再受方向盤(pán)的控制，除非賽車手級(jí)別駕駛者能了解這種時(shí)候該如何操作外，一般駕駛者很少能控制，所以ABS這項(xiàng)配置也是能在緊急時(shí)刻有重要作用的配置。