帶你深入了解后驅車特性(一)ESP支持被加
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如果上面的例子明白了,接下來甩尾的例子就很好理解了。如下圖,ESP解決甩尾的辦法是對1號輪進行制動。在甩尾的過程中,1號輪的下壓力是最大的,相對的4號輪則是最小的。前驅車的重量分配會更加加大1號輪的壓力,因此ESP對于前驅車的甩尾調節作用比推頭調節作用要大得多。不過很不巧的是,前驅車最應該控制應該是推頭而不是甩尾。

同樣的道理,后驅車本來的重量分配就比較平衡,即使發生甩尾,1號輪的下壓力加大,ESP如虎添翼。恰好,后驅車的控制重點,就是需要側重控制甩尾。
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