兜里的50萬該給誰？ 寶馬5系對比奔馳E級

　　在低配車型的對比上，我們選了兩款車系的低配車型，分別是價格為44.99萬的寶馬5系 525Li 上市特別版和售價為44.78萬的奔馳E級 E 200 4MATIC 運動版。

　　從兩款對比車型來看，寶馬5系在車身尺寸上占有優勢，不過奔馳E級擁有四驅系統，兩車發動機馬力相差不大。然后從配置來看，奔馳E級標軸車型會更加豐富一些，像外觀運動套件和換擋撥片，無疑能吸引追求操控的朋友，另外一些高科技的安全配置也是奔馳E級配備了，最重要的是，奔馳E級要比寶馬5系的便宜0.21萬。

　　來到中配車型，這次我們的挑的是寶馬5系 530Li xDrive M 運動套裝（售價為49.89萬）和奔馳E E 300 運動版（售價為48.58萬），它們之間價格相差1.31萬，都是搭配2.0T渦輪增壓發動機。

　　從中配車型對比來看，寶馬車型擁有四驅系統，而且2.0T可選擇的車型很多。不過奔馳E級的車型標配的配置項更豐富，而且作為銷售主力的2.0T車型價格均保持在50萬元之內，就這一點來看奔馳E級的價格還是有優勢的，再加上不錯的配置表現，可以說奔馳E級在50萬元以內的市場中占據很大的競爭力。

　　來到高配車型之間的對比，我們選的是寶馬5系 540Li 行政版（售價為66.39萬）和奔馳E級 E320 L 4MATIC（售價為62.98萬），價格相差3.41萬元，兩款車型都是搭配3.0T渦輪增壓發動機。

　　從兩款車的頂配車型來看，奔馳E級在驅動形式方面這一點占優，其余的像動力和配置都是寶馬5系要好點，因為寶馬5系配備不少“黑科技”配置，不過對于用戶來說，他們追求的更為實在的配置，多出來的三萬多消費者是否樂意去賣單呢？另外高科技安全配置上，奔馳E級也是做到標配的。

　　編輯總結：新一代寶馬5系的進步我們有目共睹，不可否認的是新5系在科技配置上和動力表現上更加出眾，而奔馳E級原有的豪華優勢也不再那么明顯，可以說當下的兩者真的是難分伯仲了。不過通過對比配置來看，在中低配方面奔馳E級的性價比依舊很高，而寶馬想要獲得更出彩的科技配置，則要選擇更昂貴的高配車型，如此一來新5系的高科技配置優勢就不那么明顯了。對于大部分人來說，50萬以內的車型依舊是考慮的熱點，從這一點出發的話，奔馳E級的可選擇性更大一些。而如果預算非常充裕且想要選購高配車型的話，新5系的表現一定會令人刮目相看。

（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇、潘洪瀚）