不爭(zhēng)金錢爭(zhēng)品味 奔馳GLE對(duì)比保時(shí)捷卡宴

　　兩款車型均采用了3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，增壓形式方面，奔馳GLE采用雙渦輪增壓，而保時(shí)捷卡宴采用機(jī)械增壓，但兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均達(dá)到了相同的245kW(333Nm）的動(dòng)力輸出，最大扭矩方面，GLE數(shù)據(jù)上略占優(yōu)勢(shì)，并且所需要的轉(zhuǎn)速更低，這也是渦輪增壓相比于機(jī)械增壓有優(yōu)勢(shì)的地方。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，GLE采用9速手自一體變速箱，而卡宴采用8速變速箱，更密的齒比帶來(lái)更出色的油耗表現(xiàn)。另外，值得一體的是，兩臺(tái)車均采用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)高速行車的穩(wěn)定性與走爛路時(shí)通過(guò)性均有很大的提升。

　　兩臺(tái)車動(dòng)力表現(xiàn)都非常出色，不同的是GLE渦輪增壓爆發(fā)力更加迅猛，最大扭矩來(lái)的轉(zhuǎn)速更加早，加速力道相比卡宴更加給力，而卡宴因?yàn)槭菣C(jī)械增壓的原因，出力特性更加接近于自然吸氣，動(dòng)力輸出循序漸進(jìn)，底氣十足。變速箱方面，GLE采用自家的代號(hào)9G-TRONIC的9AT變速箱，平順性、換擋速度、與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配都非常出色。卡宴上來(lái)自ZF的8速自動(dòng)變速箱，邏輯清晰而且聰明，在各個(gè)模式下的都能發(fā)揮其作用，更加難得的是有著很多雙離合變速箱都無(wú)法比擬的換擋速度。

　　在日常行駛中，GLE更傾向于舒適地長(zhǎng)途穿越，轉(zhuǎn)向雖稱不上精準(zhǔn)，但阻尼感均勻、力度適中，在日常行駛中，變道、過(guò)彎都能給到駕駛者充分的信息反饋，信心十足。而卡宴底盤(pán)的調(diào)教完全屬于偏硬朗，即便將懸掛系統(tǒng)調(diào)至comfort模式下，快速并線時(shí)車身還是非常穩(wěn)健，這種姿態(tài)的表現(xiàn)有點(diǎn)脫離大家對(duì)于傳統(tǒng)SUV車型的印象。兩臺(tái)車性格鮮明，喜歡長(zhǎng)途穿越，注重公路駕駛感受選GLE，而喜歡操控，注重駕駛樂(lè)趣就選卡宴吧。

　　可以說(shuō)兩者的風(fēng)格差異最終決定了兩款車將面對(duì)不同的消費(fèi)人群，奔馳GLE的表現(xiàn)和特質(zhì)更符合一款中大型SUV，既有豪華車型應(yīng)有的高檔，又有豐富的配置和很強(qiáng)的越野能力，同時(shí)又能夠保證在日常通勤中給到不錯(cuò)的舒適性，對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，奔馳GLE的表現(xiàn)更符合預(yù)期，也更能彰顯出高端品位。卡宴的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格一方面受到品牌文化的影響，從另一個(gè)角度看也算是另辟蹊徑了，但這樣的風(fēng)格注定只是針對(duì)某一部分人群，用來(lái)彰顯個(gè)性和獨(dú)特品味倒是更合適

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文、黃克宇）