來(lái)自一線廠商的低價(jià)車 賽歐對(duì)比理念S1

    　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]《鄉(xiāng)村愛(ài)情Ⅳ》在北京電視臺(tái)熱播，讓雪佛蘭賽歐的植入廣告出現(xiàn)在每晚黃金時(shí)段。作為一款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的低端合資品牌車型，賽歐依靠實(shí)惠的價(jià)格和廠家出色的市場(chǎng)運(yùn)作，成為家用車市場(chǎng)的主力軍。據(jù)相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，賽歐在2010年的總銷量達(dá)到136842輛。

　　如果說(shuō)賽歐在2010年的熱銷有缺乏競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手這一客觀原因的話，那在2011年它將遭遇到理念S1的挑戰(zhàn)。和賽歐一樣，理念S1也是一款“有背景”的車型。雖然其懸掛的車標(biāo)為“理念”，但大多數(shù)人從外觀上就能看出它與老款本田思迪的血緣關(guān)系。與廣汽本田車型共用銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，更是會(huì)讓很多人把理念S1當(dāng)成是本田車來(lái)看待。對(duì)于那些準(zhǔn)備購(gòu)買入門級(jí)三廂車的消費(fèi)者，是賽歐值得購(gòu)買還是理念S1更實(shí)惠，下面我們就一起來(lái)看看。

　　車身尺寸與車內(nèi)空間 理念S1稍占優(yōu)勢(shì)

　　能否讓家人坐的舒服，是很多家用車消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)重點(diǎn)考慮的因素。理念S1的原型車思迪，雖然在外觀設(shè)計(jì)上飽受爭(zhēng)議，但其接近MPV的車身設(shè)計(jì)帶來(lái)的好處卻是車內(nèi)空間最大化。幾乎完全照搬思迪設(shè)計(jì)的理念S1，雖然長(zhǎng)寬高不過(guò)4420mm、1690mm、1495mm，軸距也僅有2450mm，但其車內(nèi)空間表現(xiàn)卻絲毫不遜色于很多緊湊型車。

　　采用標(biāo)準(zhǔn)式三廂轎車設(shè)計(jì)的賽歐，長(zhǎng)寬高分別為4249mm、1690mm、1505mm，軸距為2465mm。與理念S1相比，賽歐在車身高度和軸距上稍有優(yōu)勢(shì)，不足之處是車身長(zhǎng)度略短。從實(shí)際乘坐感受上看，賽歐的后排腿部空間與理念S1基本相當(dāng)，但其頭部空間要略顯局促。

　　后行李箱容積方面，理念S1達(dá)到驚人的500L，而賽歐則只有370L。除了容積上的差距之外，賽歐后行李箱開口也略小。就兩款車整體空間表現(xiàn)而言，筆者要更推崇理念S1。