原本可以表現(xiàn)更好 6款急需改進(jìn)熱銷車

　　缺少倒車?yán)走_(dá)的車型：

　　奔馳C180K

奔馳C180K

　　官方售價30.8萬元的奔馳C180K居然不能提供成本僅數(shù)百元的倒車?yán)走_(dá)，作為全球著名的豪華中級車，C180K在配置上的搭配實(shí)在讓人不解。

　　翻看奔馳C180K參數(shù)配置表可以發(fā)現(xiàn)，這款入門C級的配置水平并不低，定速巡航系統(tǒng)、藍(lán)牙免提電話連接系統(tǒng)、自動大燈輔助系統(tǒng)、前排座椅電動調(diào)節(jié)、雙溫區(qū)豪華型自動空調(diào)等配置都出現(xiàn)在配置單中，唯獨(dú)缺少在日常行駛中非常實(shí)用且成本很低的倒車?yán)走_(dá)，難道奔馳是想讓4S店在賣車之余額外賺個倒車?yán)走_(dá)錢嗎?對于一些消費(fèi)者來說，剛買的新車就讓修理工拆裝一番，多少有些不爽。

　　來自相關(guān)部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，C180K在C級總銷量中所占的比例超過40%，若奔馳能將它的配置稍加完善，相信其市場表現(xiàn)會更好。

　　豐田銳志2.5S/2.5V菁英版

豐田新銳志

　　您能想象花25.98萬元買輛日系中級車居然也不帶倒車?yán)走_(dá)嗎?豐田新銳志就做到了。全系車型標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排正面/側(cè)面安全氣囊、頭部安全氣簾、膝部安全氣囊等配置，讓新銳志樹立了日系中級車的安全新標(biāo)桿，但其多款低端主力車型不能提供倒車?yán)走_(dá)卻著實(shí)讓人無語。雖然經(jīng)銷商曾經(jīng)推出一些配備倒車影像系統(tǒng)的改進(jìn)版車型，但這種非原廠車型并不是所有消費(fèi)者都喜歡的。

　　考慮到其20.98萬元的起步價格，倒車?yán)走_(dá)的成本和其對車主的幫助，筆者建議一汽豐田將這項(xiàng)配置作為新銳志全系車型的標(biāo)配，以進(jìn)一步提升市場競爭力。

　　豐田漢蘭達(dá)2.7L/3.5L精英版

豐田漢蘭達(dá)

　　售價24.88萬元起的大塊頭SUV豐田漢蘭達(dá)也不能標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)，這顯然是一個考驗(yàn)國人駕車技術(shù)的選擇。大尺寸的車身、寬敞的車內(nèi)空間和均衡的性能，讓漢蘭達(dá)在國內(nèi)市場不乏擁躉，但其低端精英版車型不能提供倒車?yán)走_(dá)卻給消費(fèi)者帶來諸多不便。

　　考慮到不少國內(nèi)消費(fèi)者在選車時更愿意選擇“鳳尾”而非“雞頭”，筆者固執(zhí)的認(rèn)為標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)之后的漢蘭達(dá)會有更好的市場表現(xiàn)，因?yàn)槠渚孳囆偷呐渲盟诫m然談不上豐富但滿足消費(fèi)者日常需求卻不是問題。

　　總結(jié)：在今天，大家更注重的不只是品牌、外觀與動力，主被動安全的配置也是大家首先需要考慮的。如ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，它在日系車上被稱作DSC系統(tǒng)，除了名稱不同以外，基本工作原理和目的是相同的。銷量一直保持不錯的馬自達(dá)6與馬自達(dá)6睿翼2.0L版本兩款日系車上均沒有標(biāo)配DSC系統(tǒng)著實(shí)讓人遺憾。蒙迪歐致勝的入門款車型也因?yàn)闆]有配備ESP讓消費(fèi)者猶豫再三。倒車?yán)走_(dá)在日常使用車輛時有著至關(guān)的作用，而德系豪華品牌巨頭奔馳在C180K上竟然沒有裝備倒車?yán)走_(dá)讓很多喜愛奔馳品牌的消費(fèi)者很不理解。一汽豐田的新銳志、廣汽豐田漢蘭達(dá)在低配版本上同樣沒有裝備倒車?yán)走_(dá)，而僅僅是滿足日常需求，但是到最后還是需要消費(fèi)者自己掏腰包，希望消費(fèi)者在購車的時候擦亮眼睛。