家用全能王三車大對比 長江后浪推前浪

　　三廂家轎、小型SUV和旅行車直接裝載能力的比拼就非常有意思了，首先從尾箱空間的實(shí)用性上朗逸就落了下風(fēng)，掀背尾箱的實(shí)用性不是三廂家轎的常規(guī)尾箱能比的，這也是現(xiàn)在小型SUV火熱的一個(gè)原因，然而不少朋友依舊懷念轎車的駕駛感受，如今旅行車既擁有轎車的駕駛乘坐體驗(yàn)還有SUV的尾箱實(shí)用性，對兩個(gè)老牌家用車型形成了巨大的威脅。（以下數(shù)據(jù)均為激光測距儀實(shí)測獲得）

　　繽智的1.5L的確很高效，比自家的1.8L只低了6馬力，但依舊是今天三車總最弱的；朗逸的EA211低功率1.4T動(dòng)力參數(shù)上和繽智的1.5L一模一樣，但扭矩稍佳；閱朗的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力扭矩俱佳，這個(gè)參數(shù)水平在這個(gè)級(jí)別絕對是非常優(yōu)秀的存在了，甚至很多品牌的主力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與之相比都要遜色不少。

　　閱朗搭載了6速手自一體變速器，是個(gè)非常穩(wěn)定可靠的選擇；繽智選擇了CVT無級(jí)變速器，穩(wěn)定順暢但時(shí)間長了之后可靠性是個(gè)問題；朗逸的DSG雙離合變速箱還是逃不開低速頓挫和可靠性差的問題，不過大眾的DSG已經(jīng)是雙離合中的戰(zhàn)斗機(jī)了。

　　閱朗的多連桿后獨(dú)立懸架相比朗逸和繽智的扭力梁非獨(dú)立懸掛來說要靠譜不少，不光對改進(jìn)行駛品質(zhì)有幫助 ，對后排的乘坐體驗(yàn)的提升是最大的。

　　作為家用車，帶上妻女家人無論是上下學(xué)接送還是周末出游，一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)是核心需求，其次開起來給力且順暢也非常重要，朗逸的低功率1.4T動(dòng)力是基本等同于1.5L自然吸氣，還有渦輪遲滯和雙離合低速抖動(dòng)的毛病，大眾一貫比較硬的底盤讓后排比出租車好不了多少，隔音也是一般般；繽智則有一臺(tái)不錯(cuò)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，CVT無級(jí)變速器讓整個(gè)動(dòng)力輸出更加的平順了 ，整個(gè)方向盤等調(diào)教帶有一些運(yùn)動(dòng)的感覺，但底盤對細(xì)小震動(dòng)過濾不干凈大震動(dòng)彈跳比較明顯，本田的隔音也是同級(jí)墊底的，后排為了偷空間也犧牲了不少坐墊的長度和舒適性，唯一的亮點(diǎn)是后排椅背可以調(diào)節(jié)角度；閱朗的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)都趕上別克自家旗下的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)了，駕駛起來還是以舒適為主，6AT手自一體變速器讓動(dòng)力輸出更加平順，底盤得益于雙獨(dú)立懸掛對細(xì)小慮震的過濾比較好，優(yōu)秀的隔音更是別克所擅長的。

　　我們選擇了三款售價(jià)在15萬元左右的三廂轎車、小型SUV和旅行車進(jìn)行對比，同樣花費(fèi)15萬元，閱朗不光外形更前衛(wèi)時(shí)尚科技含量更高，內(nèi)飾設(shè)計(jì)用料更是甩了朗逸和繽智一條街，并且全系標(biāo)配真皮座椅；配置方面，中控多媒體搭配+車載互聯(lián)系統(tǒng)、支持CarPlay和CarLife、前排座椅加熱、后排空調(diào)出風(fēng)口、內(nèi)后視鏡防眩目、自動(dòng)頭燈、車載wifi、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、并線輔助這些配置都是朗逸、繽智兩車全系都沒有的；同時(shí)閱朗的尾箱實(shí)用性也超越了老牌三廂家轎朗逸，和繽智這樣的小型SUV標(biāo)桿相比也不遑多讓了；動(dòng)力方面也是閱朗來的更給力，也是三車中唯一一個(gè)選擇了前后雙獨(dú)立懸掛的車型，乘坐空間也是閱朗更大更舒適。朗逸和繽智在舒適性和科技配置方面也各有缺失，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)用料也已經(jīng)有些隱隱跟不上時(shí)代，而作為國內(nèi)市場后起之秀的旅行車代表閱朗則綜合產(chǎn)品力相當(dāng)出眾，這也給了消費(fèi)者在選擇家用車是又有了一個(gè)非?？孔V的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）