有顏值更有實(shí)力 實(shí)拍體驗(yàn)廣汽傳祺GA4

　　傳祺GA4的內(nèi)飾通過(guò)環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，讓不同的色彩和材質(zhì)有機(jī)的結(jié)合在一起，輔以?xún)?yōu)秀的制造工藝營(yíng)造出豪華精致的質(zhì)感；無(wú)論是設(shè)計(jì)還是做工都達(dá)到了合資品牌水準(zhǔn)，科技配置更是有過(guò)之而無(wú)不及。

　　轎車(chē)市場(chǎng)仿佛一直是合資品牌的自留地，無(wú)論是15萬(wàn)以?xún)?nèi)的家轎還是30萬(wàn)以上的豪華轎車(chē)，一直以來(lái)都有點(diǎn)水潑不進(jìn)的感覺(jué)，自主品牌在轎車(chē)產(chǎn)品上也并未給出過(guò)爆款產(chǎn)品的先例，轎車(chē)銷(xiāo)量榜前十常年被合資車(chē)型占據(jù)八席以上；而17年下半年，諸如名爵6、睿騁CC等車(chē)型頂著高顏值、強(qiáng)動(dòng)力、互聯(lián)網(wǎng)等等標(biāo)簽小火了一把，似乎上汽、長(zhǎng)安等廠家在完善了自家SUV產(chǎn)品線(xiàn)之后開(kāi)始試著發(fā)力轎車(chē)市場(chǎng)了，交出的產(chǎn)品也是像模像樣；在這個(gè)大背景下，廣汽傳祺似乎也展開(kāi)了自家的計(jì)劃，GA4套上了最新的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，擁有沒(méi)有短板各方面都很平衡的產(chǎn)品力，但最終成績(jī)?nèi)绾?，該如何用除了價(jià)格以外的辦法來(lái)制衡合資品牌產(chǎn)品，GA4似乎還缺少了一個(gè)屬于自己的小標(biāo)簽。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 洪曉峰）